Les travaux ferroviaires au sud de Bordeaux sont relancés
GIRONDE Près de vingthuit mois après la décision du tribunal administratif de Bordeaux d’annuler la déclaration d’utilité publique (DUP) des aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux (AFSB) à la suite du recours introduit par des associations de riverains et de défense de l’environnement, la cour administrative d’appel de Bordeaux vient de rendre un arrêt établissant l’exact contraire de la première instance. S’appuyant sur un arrêt du Conseil d’État rendu en avril 2018 sur la ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux, la cour estime que l’information du public sur le futur chantier AFSB a bien été complète. Conséquence : la DUP est rétablie et ce chantier d’ampleur, qui s’inscrit dans le grand projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO), est de retour sur les rails.
DAVANTAGE DE TER
Après que l’arrivée de la LGV Tours-Bordeaux a permis de faire sauter le bouchon ferroviaire au nord de Bordeaux, il reste encore un goulot d’étranglement à la sortie sud de la ville. Pour le supprimer, le programme
AFSB comprend la mise à trois voies entre le sud de la gare Saint-Jean et Saint-Médard d’Eyrans (Gironde) ainsi que le réaménagement des voies et quais existants et la suppression de six passages à niveau. Un chantier mené par SNCF Réseau et évalué autour de 600 millions d’euros.
Le calendrier de réalisation des travaux n’est pas encore arrêté mais ce feu vert est accueilli avec beaucoup de satisfaction du côté de la Région Nouvelle-Aquitaine : « C’est une bonne nouvelle qui nous permettra de débloquer des sillons pour mettre davantage de TER et de trains de fret sur les rails. C’est aussi une condition indispensable pour établir un cadencement des TER dans le cadre du futur réseau express métropolitain et une étape absolument nécessaire, même si pas suffisante, pour poursuivre la LGV vers Toulouse », réagit auprès de La Tribune Renaud Lagrave, le vice-président (PS) du conseil régional de Nouvelle-Aquitaine en charge des transports. Un soulagement partagé par la Fédération des usagers des transports publics de la région.