Pourquoi faut-il manifester ?

tateur. Entre le 20 novembre et le 8 janvier ce sont 100 Intercités qui ont été supprimés !

➜ Alors comment en est-on arrivé là ?

Avant les travaux étaient réalisées sur une voie pendant que la seconde restait ouverte à la circulation. Aujourd’hui c’est fini, donc les trains ne circulent plus. Des études ont bien été menées pour détourner des trains sur des itinéraires bis, mais la chose n’est pas faisable sur l’ensemble du parcours. D’où l’arrêt de la circulation. Mais ce n’est pas tout. Au-delà des infrastructures ellesmêmes, c’est aussi le matériel qui pose problème. Les motrices sont en fin de vie et même si les futures rames oxygènes doivent être mise en service dans un an et demi, elles ne suffiront pas à couvrir les besoins des usagers. Et comment fait-on d’ici là ? Plus que jamais TEPLG, avec

Urgence POLT demandent que : L’État et la SNCF mettent en oeuvre des moyens exceptionnels pour la maintenance du matériel, remettent en service les motrices disponibles et anticipent la location de motrices si nécessaire. L’État et la SNCF intègrent une ou deux rames TGV, en limitant provisoirement le nombre de celles que l’on envoie à l’étranger et assurer, là encore, leur maintenance. L’État et la SNCF mettent en place une baisse générale des tarifs pendant la durée des travaux pour tous et non pas une baisse de 20% pour les seuls titulaires de la carte « liberté ». Nous ne nous satisferons pas de l’annonce d’une dégradation du service, dont on nous dit qu’elle va encore s’aggraver. Nous exigeons le retour des 14 allers-retours et les moyens nécessaires pour y arriver.

• Olivier AGEORGES