LES REINES DU CONFORT

L'Automobile - - Nos Essais -

PARCE QUE NOUS PAS­SONS DE PLUS EN PLUS DE TEMPS À BORD DE NOS AU­TOS, LA DOU­CEUR QU’ELLES NOUS PRO­CURENT AU QUO­TI­DIEN RE­VÊT UNE IM­POR­TANCE TOU­JOURS PLUS GRANDE. IN­SO­NO­RI­SA­TION, CONFORT DE SUS­PEN­SION, MAIS AUS­SI BIEN-ÊTRE POS­TU­RAL… VOI­CI, DANS CHAQUE CA­TÉ­GO­RIE, NOTRE CLAS­SE­MENT DES REINES DU CONFORT.

Pour éta­blir notre clas­se­ment, nous avons bien sûr uti­li­sé nos ha­bi­tuelles me­sures de bruit ISO. Le tout com­plé­té avec nos éva­lua­tions de confort de sus­pen­sion ain­si que de confort pos­tu­ral, ce der­nier point éva­luant l’er­go­no­mie de l’en­semble pé­da­lier­vo­lant-siège, ain­si que l’am­pli­tude des ré­glages pro­po­sés. Vous al­lez le consta­ter, les sur­prises ne manquent pas dans notre clas­se­ment des reines du confort. Avec, no­tam­ment, des al­le­mandes très ho­mo­gènes trus­tant la plu­part des po­diums. Les fran­çaises, ré­pu­tées à juste titre au cha­pitre confort de sus­pen­sion, sont très souvent moins bien no­tées concer­nant le confort pos­tu­ral, à cause d’am­pli­tudes de ré­glages moindre, et d’une im­plan­ta­tion du pé­da­lier souvent trop proche du vo­lant, ce qui im­pose une po­si­tion un peu trop re­cro­que­villée, ra­re­ment idéale pour les grands. Il faut tou­te­fois no­ter que nous avons sé­lec­tion­né, dans chaque ca­té­go­rie, les va­riantes les plus confor­tables de chaque mo­dèle.

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