Grande pe­tite soeur

L'Automobile - - Nouveautés Salon 2018 -

Très ins­pi­rée de la grande a8, mal­gré des di­men­sions ré­duites (4,94 m au lieu de 5,16 m), la nou­velle a6 en re­prend éga­le­ment la tech­no­lo­gie, à l'ex­cep­tion de la sus­pen­sion ac­tive élec­trique in­no­vante. mais on re­trou­ve­ra bien, de sé­rie ou en op­tion, la sus­pen­sion pneu­ma­tique à amor­tis­se­ment pi­lo­té, les quatre roues di­rec­trices, l’an­ti­rou­lis ac­tif et les aides à la conduite fai­sant un pas vers la conduite au­to­nome. À bord, l'air de fa­mille avec le vais­seau ami­ral au­di conti­nue avec une planche de bord qui rem­place la mo­lette mmi par deux larges écrans tac­tiles jux­ta­po­sés. Cô­té mo­teurs, l'offre es­sence se li­mite pour le mo­ment au V6 3.0 TFSI Quat­tro de 340 ch, as­so­cié à la boîte double em­brayage s-tro­nic 7. En at­ten­dant le 2.0 TFSI, la ver­sion d’ac­cès se­ra donc la 40 TDI, ani­mée par un 2.0 die­sel de 204 ch qui en­traîne les roues avant. le 3.0 TDI Quat­tro se dé­cli­ne­ra en 231 ch et 286 ch, avec une boîte au­to­ma­tique à conver­tis­seur Tip­tro­nic 8. Toutes ces mé­ca­niques sont épau­lées par un al­ter­no-dé­mar­reur. Ce­lui des V6 of­fri­ra 12 kw de boost grâce à un ré­seau élec­trique en 48 V, quand ce­lui des quatre-cy­lindres, fonc­tion­nant en 12 V, ne four­ni­ra que 6 kw.

Quand ? Juin 2018 Com­bien ? dès 42 000 € en­vi­ron

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