Mer­cedes AMG GT, Porsche 911 GT3 RS, Fer­ra­ri 488 Pis­ta...

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porsche dans le vi­seur de Mer­cedes-AMG ? ce­la ne fait dé­sor­mais plus au­cun doute. Après les cou­pés et road­sters qui ciblent la cé­lèbre 911, le la­bel spor­tif de la marque à l’Étoile dé­gaine main­te­nant sa ber­line, des­ti­née à cha­touiller la reine pa­na­me­ra. sur la forme, l’AMG- GT quatre portes cou­pé lui res­semble d’ailleurs beau­coup avec, à l’ar­rière, un hayon très in­cli­né et une ban­quette pou­vant ac­cueillir, au choix, deux ou trois pas­sa­gers. sur le fond aus­si, les ana­lo­gies sont nom­breuses. Do­tée d’of­fice de la trans­mis­sion in­té­grale 4Ma­tic, cette su­per-ber­line peut re­ce­voir en sé­rie ou en op­tion, se­lon la ver­sion choi­sie, des roues ar­rière di­rec­trices, un dif­fé­ren­tiel ar­rière contrô­lé par élec­tro­nique, des freins car­bone- cé­ra­mique ou en­core une sus­pen­sion pneu­ma­tique. De quoi, on l’es­père, l’ai­der à gom­mer un poids an­non­cé flir­tant, a mi­ni­ma, avec les deux tonnes ! Quant aux mo­teurs, là aus­si c’est du lourd. si la “53” de base dis­pose dé­jà d’un six- cy­lindres en ligne sur­ali­men­té de 435 ch, les deux V8 63 (585 ch) et 63 s (639 ch) ne font pas dans la de­mi-me­sure !

Quand ? sep­tembre 2018 Com­bien ? Dès 115 000 € env.

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