Passage à niveau : le quartier de la gare enclavé pendant les travaux

Contrairement au calendrier initial, SNCF Réseau a décidé de supprimer le passage à niveau dangereux avant le creusement du tunnel sous la voie ferrée. Le quartier de la gare pourrait être enclavé un an. Commerçants et élus montent au créneau.

Sur le papier, tout paraissait clair et ne semblait devoir affecter que très partiellement l’activité humaine et économique autour de la gare de Limay. C’est finalement tout un quartier qui risque l’isolement pendant un an !

Comme le stipule le document relatif au projet, consultable sur le portail internet de SNCF Réseau, les travaux liés à la suppression du passage à niveau dangereux de la ville devaient pourtant emprunter les étapes suivantes.

Inquiétudes du côté

de la mairie

La première phase prévoyait la mise en accessibilité aux poussettes et aux fauteuils roulants du cheminement pour piétons situé sous la gare grâce à l’installation de rampes. Le deuxième stade de l’ouvrage, le plus lourd, consistait à creuser ensuite un franchissement sous les voies ferrées accessible aux automobilistes, aux vélos et aux piétons. Ce nouvel axe routier, dans le prolongement de l’avenue Lafarge, raccordera également l’avenue du Président Wilson à la Départementale 46. C’est une fois ces derniers travaux achevés que le passage à niveau devait être normalement supprimé.

SNCF Réseau a visiblement décidé de modifier unilatéralement le calendrier de ce projet de 14 millions d’euros, financé par lui-même (25 %), l’État (25 %) et la Région Ile-de-France (50 %).

Le service de communication de l’établissement ferroviaire, qui nous a indiqué que « l’appel d’offres pour la réalisation des travaux était dans sa phase de bouclage », pense « qu’il y a dû y avoir des concertations, notamment avec les élus, qui ont fait évoluer le calendrier ».

« Pour nous, tout est clair, ajoute Cécilia Vichot. Le chantier devrait commencer à l’été 2016. La suppression du passage à niveau se fera lui avant la fin de cette même année. Le barreau routier, enfin, sera opérationnel en fin d’année 2017. »

Un scénario inimaginable pour Éric Roulot, le maire de la ville. « J’ai été mis au courant. On a demandé à SNCF Réseau de revenir au calendrier initial. Il y a au moins un an de délai entre la suppression du passage à niveau et le creusement du tunnel. »

SNCF Réseau évoque vaguement « un itinéraire de substitution qui permettra de ne pas trop affecter le secteur ». « J’aimerais bien savoir lequel ? s’interroge le maire. Pour franchir les voies, jusqu’au creusement du tunnel, le seul chemin, c’est de passer par la rocade. »

Une pétition des commerçants

L’inquiétude est aussi et surtout de mise chez les commerçants de la gare.

Sous l’impulsion du gérant de la boulangerie, Ezzoubir Bouchtat, une pétition a été signée par la quasi-totalité des enseignes du secteur, au nombre de dix-sept.

Des doléances ont été adressées au maire. « On est tous unanimes car on risque de perdre 10 à 15 % de notre clientèle habituelle, craint Ezzoubir Bouchtat. Les riverains et les usagers du quartier vont aussi être impactés dans leur quotidien. On demande à être reçu par SNCF Réseau pour une médiation. »