Quartier de la gare : le nouveau pont SNCF est installé
Dans le cadre des différents travaux liés à la suppression du passage à niveau dangereux en gare de Limay, SNCF Réseau a procédé à la pose du nouveau pont ferroviaire dans la nuit du 11 au 12 novembre. Une opération spectaculaire.
Les travaux et les aménagements liés à la suppression du passage à niveau n° 16 se poursuivent. Depuis le 29 août, dans la foulée de la mise en service de la rampe d’accès sous voies pour piétons entre le quartier de la gare et le quartier Pasteur, il n’est désormais plus possible de rejoindre par la route l’avenue du président Wilson par le boulevard Pasteur à la suite de la fermeture définitive du passage à niveau.
À une centaine de mètres de là, après plusieurs mois d’activité sur le terrain en friche empruntée par le tracé de la ligne J, une nouvelle étape a été franchie dans la nuit du 11 au 12 novembre.
Les services de SNCF Réseau ont procédé ce soir-là à l’installation du pont ferroviaire qui surplombera la future nouvelle liaison routière ville-ville dans le prolongement de l’avenue Lafarge depuis la départementale 146. Cette opération spectaculaire, le ripage (glissement) dans le jargon, a mobilisé des moyens considérables. Le pont était en construction sur place depuis le mois de février. L’ouvrage de 2 000 tonnes (40 mètres de long, 12 mètres de large et 4 mètres de hauteur) a été soulevé puis déplacé sur des rails vers son emplacement définitif à la vitesse d’un mètre par minute grâce à un système hydraulique d’injections d’azote sous pression. Il a fallu moins d’une heure pour achever l’opération.
2 000 tonnes 4,2 millions d’euros
Tout le week-end, les ouvriers ont procédé à la consolidation de l’installation et à des travaux de terrassement puis à la pose de la nouvelle section de voie ferrée, afin de rétablir dès le lundi matin la circulation des trains de la ligne J interrompue depuis vendredi soir entre Conflans-Sainte-Honorine et Mantes-la-Jolie.
La création de ce nouveau pont ferroviaire représente à lui seul un investissement de 4,2 millions d’euros. Rappelons que le projet global est chiffré à 14 millions d’euros, cofinancé par SCNF Réseau (25 %), l’État (25 %) et la Région Ile-de-France (50 %). La liaison routière doit être opérationnelle à l’été 2017.