Eole : la modernisation de la gare débute cet été

Un chantier va commencer cet été en gare d’Aubergenville, en vue de préparer l’arrivée du RER E qui y fera escale. Au cours d’une réunion publique, mercredi, à la Maison des associations, l’impact du projet a été abordé.

Des travaux vont avoir lieu aux abords et dans l’enceinte de la gare, en vue de préparer l’arrivée d’Eole, le prolongement du RER E jusqu’à Mantes-la-Jolie. Une réunion publique, mercredi 10 mai, à la Maison des associations, a réuni des représentants de la SNCF et des habitants pour présenter le projet et ses impacts. Les gares figurant sur le tracé, dont Aubergenville fait partie, vont être rénovées et modernisées pour accueillir le RER.

D’ici 2018, les quais seront rehaussés et allongés pour des raisons techniques et d’importants travaux de modernisation seront entrepris dans l’enceinte de la gare.

La gare fermée pendant quatre week-ends

Le chantier débutera dès la fin du mois de mai par une intervention sur le réseau électrique, avant un premier réaménagement des quais, prévu pour l’été

prochain. « Les accès pour les bus des riverains ne seront pas impactés. L’organisation des travaux entre le bâtiment voyageur et le parking relais sera sans conséquence sur l’accès au parking, a expliqué Hortense Naquet-Radiguet, directrices des opérations au sein

des gares, pour le Mantois. Les accès des engins entraîneront un peu de passage côté rue de la gare et quelques places de stationnement seulement seront neutralisées. »

La gare sera fermée pendant quatre week-ends, pendant la deuxième quinzaine de septembre,

et deux week-ends en décembre, quand un chantier nocturne sera en cours.

Le bruit préoccupe les riverains

« J’habite à côté de la gare. Je voudrais savoir si les travaux de nuit auront

un impact », a demandé une personne dans l’assistance, qui a appris, en réponse, que « des phases bruyantes » auront lieu de préférence pendant ces week-ends, quand les quais seront démolis. Lorsqu’ils interviendront, les conducteurs d’engins devront éviter au maximum d’utiliser les klaxons et de laisser les véhicules en marche prolongée.

Autre nouvelle, plus rassurante, le niveau sonore pourrait à terme diminuer dans le quartier, quand les trains Corail auront été remplacés. « Il n’y aura pas de bruit supplémentaire par rapport au niveau sonore

actuel », assure la SNCF qui répondait à la crainte de savoir si l’augmentation du nombre de trains allait engendrer du bruit supplémentaire.

Les habitants devront simplement s’armer de patience, par moments, pendant la période des travaux. La SNCF ne manquera pas de communiquer pour les informer de ce qui se déroule dans leur quartier. Des panneaux accolés sur la palissade du chantier leur permettront « d’en savoir plus sur ce qui

se passe derrière ». Des lettres d’information seront distribuées dans les boîtes aux lettres.