Pas beaucoup d’effets positifs à attendre

Intervenant départemental pour la sécurité routière, Madjid Alleg estime que la limitation à 80 km/h risque de ne pas avoir beaucoup d’effets positifs sur la sécurité des routes départementales des Yvelines.

« La mesure peut avoir un intérêt au niveau national et dans certains départements, mais dans les Yvelines, je doute de son efficacité. Les statistiques montrent que la majorité des accidents corporels et mortels ont lieu en zone urbaine, plutôt dans l’est du département d’ailleurs. Ils concernent notamment les piétons. Dans le Mantois, l’autoroute A13 est également un axe accidentogène », explique-t-il.

« Plus que la vitesse à 90 km/h sur les départementales, c’est le comportement des automobilistes qui est en cause. Si vous roulez à 80 km/h, mais que vous ne respectez pas les distances de sécurité, votre conduite restera dangereuse et susceptible de causer un accident. Pareil, si vous n’adaptez pas votre vitesse aux conditions météorologiques et aux circonstances. Enfin, je ne suis pas convaincu que la limitation à 80 km/h au lieu de 90 changera le comportement de ceux qui roulent régulièrement à 100 km/h, voire plus sur les départementales », poursuit Madjid Alleg. Il craint au contraire que la mesure ressentie comme une sanction par les uns, comme un moyen de faire rentrer de l’argent dans les caisses de l’État, ne responsabilise pas les automobilistes.

Selon lui, c’est la prévention, la formation des automobilistes et la pédagogie dès le plus jeune âge qui peuvent faire évoluer les consciences et les comportements.