Karl Olive : « Poissy est asphyxiée par le trafic »

Karl Olive profite de l’assemblée générale du Copra 184 pour lancer un signal d’alarme sur le caractère « catastrophique » des conditions de circulation à Poissy et dans la région.

« Il est temps de regarder la réalité en face, celle qui pollue notre quotidien. C’est bien un enjeu qui dépasse largement les frontières de nos villes. Nos entreprises qui font l’emploi dans nos bassins de vie, comme PSA et ses 3 700 nouveaux salariés pisciacais en 2018 ou d’autres grands groupes yvelinois, ont besoin d’être connectés convenablement entre le nord et le sud de l’île-de-france. Idem pour le projet du Port d’achères qui nécessitera des liaisons fluviales et routières pour relier ces deux extrémités géographiques. »

Il ajoute : « La ville de Poissy est asphyxiée par le trafic. Chaque jour, elle est traversée par 38 000 véhicules en transit. C’est le passage obligé entre le nord et l’ouest de l’île-de-france. La bretelle de sortie de l’autoroute A 13, qui permet de rejoindre la RD30 et la RN184 vers Cergy, est saturée. Je suis un fervent défenseur d’un contournement de notre collectivité. C’est vital pour notre territoire ! »

Le maire rappelle que d’ici 2025, Poissy comptera 8 000 habitants supplémentaires, en raison de la création de plusieurs milliers de logements. « Ces nouveaux logements sont une nécessité absolue pour nos jeunes et nos actifs » , commente-t-il. Près de 3 000 logements sont également en cours de construction à Carrières-sous-poissy. « Si rien n’est fait, la situation sera catastrophique. Les études montrent que le trafic va augmenter d’environ 30 % d’ici 2025. »

Selon lui, le prolongement du RER E et le tracé urbain du Tram 13 Express permettront « avant tout de laisser la voiture au garage » et « de développer l’usage du vélo en ville » . « Sans cela, à Poissy en 2025, il faudra compter plus d’une demi-heure de trajet là où il faut 12 minutes aujourd’hui. »

Il estime néanmoins qu’une « nouvelle voie de contournement est indispensable ». « Ce n’est pas le combat d’un élu plus qu’un autre. C’est une volonté commune pour laquelle nous devons avoir une approche collégiale, avec tous les partenaires. »

Karl Olive souhaite la tenue de ce qu’il appelle les «États généraux des déplacements» entre l’état, la Région, la métropole du Grand Paris, les départements, les communautés urbaines et la ville de Paris « pour tracer notre feuille de route des années à venir ».