Le confort avant tout !

Le prix très attractif de cette machine ne doit pas vous détourner de l’essentiel : sa destination ! Le CGF est orienté cyclosport, voire cyclotourisme tant son comportement sur le terrain est typé. Inutile de vouloir l’utiliser en compétition, vous seriez vite déçu. Le public à qui il s’adresse aime rester en selle longtemps et sur des terrains variés. Le confort est omniprésent sur cette machine. Quant à la rigidité, elle est largement suffisante pour accompagner un cycliste en montagne, sauf s’il veut passer en force de manière explosive ! Cela dit, ce type d’utilisateurs serait alors rebuté par la position haute. Il n’y a finalement que le positionnement du frein sous la boîte qui peut poser quelques problèmes en cas de pluie ou de casses de rayons. Cela permet certes de faire un arrière très pur, mais ce n’est pas pratique au quotidien. En ce qui concerne les évolutions, on pourra agir sur les roues pour augmenter un peu la rigidité de l’ensemble et abaisser son poids. Mais l’action sur la nervosité du vélo sera minime et ne bouleversera pas son comportement, hormis le gain de poids. Si vous recherchez un vélo de compétition, Rose a ce qu’il vous faut dans ces prix-là, mais dans les gammes prévues pour cette activité. Une machine comme le X-Lite 2105 à 1 815 € sera alors parfaite, même si elle coûte 200 € de plus… Vous aurez alors un pilotage plus agressif, des relances explosives, mais aussi moins de confort.