Un bon retour vers le pratiquant
La société nivernaise améliore le best-seller de sa gamme pédales : la Kéo 2 Max. Des avancées minimes établies pour les pratiquants. Avec le cadre 785 Huez, issu de la nouvelle collection Altitude, Look propose un cadre léger, dynamique, dans la lignée d
e CEO de Look a insufflé un vent de renouveau à la société française. Aux commandes de l’entreprise depuis tout juste un an, l’Italien Federico Musi veut revenir à ce qui a fait le succès de Look. Attentif à nos réactions après une montée de l’Alpe-d’Huez, il confirme notre sentiment, à savoir que Look s’était un peu perdu dans la technologie, les brevets sur des cadres top de gamme, presque élitistes. « Effectivement, il faut revenir aux bases du vélo. Les avancées technologiques vont nous servir à la conception de produits pratiques et simples pour le pratiquant. Notre best-seller, le 585, était dans cette veine. Le 785 Huez se pose
en héritier, un vélo dynamique. » Cela commence d’ailleurs avec la garantie à vie des cadres. Lui-même cycliste, le P.-D.G. présente les nouveautés au côté des chefs produit Alexandre Lavaud (pédales) et Frédéric Caron (cadres). La Kéo 2 Max et sa soeur la Kéo 2 Max Carbon subissent un lifting. Leur corps composite est plus fin, plus anguleux ; elles présentent une surface de contact plus large et une nouvelle ligne d’axes. Avec 3 mm de plus en largeur, leur stabilité est accrue et leur surface de 500 mm2 augmente le transfert d’énergie lors du pédalage. Autour d’un axe en acier Chromoly Plus surdimensionné, on trouve un roulement à billes en position interne ainsi qu’une douille à aiguilles située sous la surface d’appui. Une entretoise conique remplace la rondelle crantée utilisée avant pour maintenir la douille à aiguilles, atténuer les frottements et augmenter la fiabilité. LE DYNAMISME NIVERNAIS Ces pédales au corps composite sont destinées aux pratiquants loisir et compétition. Le ressort reste ajustable suivant des tensions de 8 à 12 N.m- 1, la cale reste la même (Kéo Grip) et la hauteur d’appui, plus les cales, est de 17,3 mm. Elles sont garanties deux ans. À l’instar de ses concurrents, Look présente dorénavant trois familles de vélos : Aéro, Altitude et Race. Les 785 Huez RS et 785 Huez sont les petits nouveaux de la gamme Altitude. Un retour aux sources pour Look avec un cadre épuré, conçu pour être léger et rigide mais capable de séduire le professionnel et le cyclosportif. Le 785 Huez RS a été le cadre de l’équipe FortuneoOscaro sur le Tour de France 2017. Le cadre pèse seulement 730 g et la fourche 280 g (en taille S). Le cadre du 785 Huez pèse 990 g et sa fourche 350 g. Les ingénieurs ont optimisé toutes les sections et dimensions des tubes pour obtenir le meilleur ratio poids-rigidité (c’est l’Optimized inertia section). Leur épaisseur est de 0,6 mm. La construction se fait avec des Nano layers de cinq types de carbone ultra-haut module. Les différences entre le Huez RS et le Huez résident dans le nombre de pièces de carbone utilisées, de couches, de types de carbone (voir tableau). Le Huez est légèrement moins haut de gamme, mais pour un cyclo ce sera un cadre déjà très performant, quitte à ce qu’il dispose d’une paire de roues plus haut de gamme. Le cadre Huez RS est disponible en boîtier BB65 pour le pédalier Look Zed 2 et en BB 86,5. Le 785 Huez, lui, est uniquement en BB 86,5. Si le 785 Huez RS, testé dans l’Alpe-d’Huez et ses environs, s’est avéré être un vélo dynamique et léger (voir l’essai route
p. 48), le 785 Huez avec des roues Mavic dévoile un potentiel aussi dynamique et ne demande qu’à monter en gamme. Le vélo est confortable. Bonne nouvelle pour les cyclos : Look renoue avec un vélo au comportement routier digne de ceux qui ont fait son succès (585, KG381i). De plus la gamme Huez débute à des prix attractifs : en Shimano 105/roues RS10, le vélo sera vendu 2 299 €, en Shimano Ultegra mécanique/roues Mavic Aksium à 2 999 €. Certaines versions sont disponibles depuis juillet, les autres suivront en septembre et en octobre.