Colnago passe la seconde avec le V2-r
Ce n’est pas le modèle le plus connu de la marque au trèfle, mais le Colnago V2-r se montre très technique avec sa conception monocoque et son intégration totale. Une première chez le constructeur transalpin, depuis le V1-r…
La construction monocoque a permis de combiner rigidité, légèreté et aérodynamique sur ce Colnago. Le V2-r ne pèse ainsi que 835 g, un chiffre séduisant car le poids n’a jamais été la priorité de Colnago. De plus, tout y est intégré : le serrage de tige de selle, la direction, le pédalier, la câblerie et la fi xation des freins Direct Mount. La tige de selle en forme de D assure une excellente rigidité tout en permettant un bon amortissement des chocs. Cette forme permet aussi de s’affranchir du collier de selle, ce qui améliore l’esthétique et la fiabilité de la liaison. Le frein arrière est placé sur les haubans et abandonne le dessous des bases pour des raisons pratiques. Le carbone employé pour la fabrication reste de même niveau, mais un travail a été effectué sur la matrice et la disposition et la forme des couches, afin que le comportement du cadre soit amélioré. Celui-ci dispose de structures plus fines mais tout aussi rigides et solides, une technique qui se justifie au niveau de l’avant du vélo. La douille est affinée au maximum et la fourche n’est guère massive. On y retrouve pourtant un étrier Direct Mount, et sur les bancs de test, elle affiche 7 % de rigidité en plus au niveau du pivot. La géométrie a également été un peu revue au niveau de la douille avec une réduction de 7 mm pour améliorer l’aérodynamique de la posture. Le V2-r est également disponible en version freins à disque et avec de nombreux montages. Ils sont à découvrir prochainement !