L’année charnière
Des nouveautés intéressantes enrichissent le catalogue B’Twin, mais surtout, la marque nordiste amorce un changement de stratégie pour 2019. Elle souhaite avoir une meilleure identification des produits, coller aux besoins des consommateurs et devenir incontournable.
D ’abord gamme de vélo urbain, B’Twin est devenue la marque de tous les vélos du groupe Décathlon en 2006. C’est fini ! Dès 2018, chaque famille aura donc sa « signature » : B’Twin sera celle des vélos enfants, RockRider celle du VTT, Triban celle du cyclotourisme mais il reste à trouver le nom de la gamme cyclosport- compétition. Du côté du matériel, l’arrivée d’une gamme dédiée au cyclotourisme est une nouveauté. Les vélos Triban conviendront parfaitement à des pratiquants soucieux de leur confort sur la distance et la durée. Les vélos ont des cadres en alu avec une géométrie spécifique, un freinage disque, des fixations de porte-bagages et garde-boue, etc. Les premiers modèles devraient arriver à l’automne ou au début de l’hiver. Non destinés au voyage, il s’agira quand même de vélos aventure qui auront pour but de vous faire évoluer sur une vaste gamme de terrains grâce à leurs développements, mais aussi à leurs pneus. Ils seront « Gravel compatible » selon la société nordiste…
LES DAMES À L’HONNEUR
Les vélos, textiles, chaussures, dédiés à la gent féminine fleurissent dans la gamme 2018 et permettront aux cyclistes dames de disposer d’un matériel adapté à leurs besoins. Les cadres sont certes des modèles masculins de petites tailles, mais munis de périphériques aux dimensions réduites, voire totalement conçus pour les femmes. L’Ultra AF Enduracer se veut la première machine de cette gamme avec un prix d’attaque de 900 €. Orientée « cyclosport tranquille », elle permettra de faire ses classes sur les granfondos dans de bonnes conditions, avant que des modèles plus sportifs ne soient développés. Les textiles 2018 sont plus sobres et adoptent des motifs dans la tendance. Femmes et hommes disposent de deux niveaux de gamme, le Road RC 500 pour le cyclotourisme, et le Road R 900 pour la performance. La gamme de vêtements performance a été développée en collaboration avec l’équipe U19 – et Jean-Christophe Péraud –, comme les chaussures, casques et vélos. La sobriété se retrouve également sur le vélo Ultra AF 920, disponible en deux teintes, un noir et gris très réussi et un bleu marine et rouge. Cet aluminium va très certainement devenir un best-seller en 2019, avant l’arrivée des nouvelles machines de course sous un nouveau nom… Au programme, un vélo ultraléger et confort et un produit plus aérodynamique. Pour l’heure, si vous voulez un cadre Ultra CF nu, il est disponible à la vente pour 1 000 €. Il s’agit là d’une autre nouveauté. Au niveau de la distribution, l’objectif de Décathlon est d’exploiter internet pour permettre à un maximum de consommateurs de se procurer et d’essayer les vélos.
TESTEZ LES VÉLOS !
Ainsi, l’achat pourra s’effectuer chez le particulier ou en magasin via des tablettes tactiles. Le but est d’éviter de disperser les vélos en France et d’assurer une livraison rapide si le produit est disponible. Celle- ci devrait s’effectuera au domicile (sous 4 jours) ou en magasin (2 jours). Une application mobile sera proposée pour assurer le montage des derniers éléments du vélo. Une flotte de modèles va permettre au consommateur de venir dans le magasin de son choix tester le vélo retenu. La plupart des cadres de la gamme route seront proposés en test dans ce programme et dans toutes les tailles. Décathlon et ses signatures passent la vitesse supérieure.