L’AVIS DU CYCLE :

L’élément novateur de ce gravel est la fourche Twintip. Rondo a implanté des inserts qui, en s’inversant, modifient la géométrie du vélo. Le réglage en position haute des inserts change l’angle de la fourche de 0,5 degré pour adapter le vélo à des parcours plus longs avec une position de pilotage plus endurance. En position basse, le comportement est plus sportif. Le cadre dispose d’un tube cassé pour donner un flex au châssis et filtrer les vibrations. Au roulage, le CF2 conserve un tempérament sportif, mais le confort n’est pas au niveau d’autres modèles, car l’arrière et l’avant sont rigides. L’ensemble du châssis est bridé, mais le caractère plein de punch et de sportivité n’est pas pour déplaire, surtout avec les Twintip en position basse. Les relances sur route et les bouts droits sont avalés à pleine vitesse. Les passages pentus sur les chemins se passent avec facilité et explosivité. Le pilotage se rapproche d’un modèle de cyclo-cross avec de la réactivité. Le passage d’une position à l’autre exige un peu de mécanique. Mais l’idée d’un produit polyvalent, qui permet d’avoir un vélo sportif et un autre pour les raids avec un comportement moins nerveux sur l’avant, est bonne. Le look et les couleurs lui donnent des lignes modernes. Pas de surprise avec les composants et le groupe Sram Rival qui l’équipe. Reste les roues assez lourdes, le CF2 mériterait une paire plus légère pour affirmer davantage son dynamisme déjà bien présent.