Passez sans soucis au vert ou à l’orange !
Un patin doit s’user pour freiner, mais voilà, on veut toujours plus ! Durabilité et efficacité sont recherchées, et sont souvent antinomiques. Avec les patins Brake Authority, vous avez une alternative.
Les patins verts se destinent aux jantes alu. Ils se mettent en place aussi facilement que les modèles d’origine. Une fois bien pincés, nous ne notons aucun bruit. Le freinage est puissant et dosable, et semble plus mordant qu’avec les vieux patins. Ceux-ci étaient sans doute glacés. Sous la pluie, on se rend compte que le temps de réactivité paraît plus court, ce qui est plutôt intéressant. On ne remarque pas d’usure sensible par rapport à la concurrence. Sur le sec, en usage intensif, on a du mal à glacer les patins et on ne relève pas de perte de puissance. Une très bonne chose pour les épreuves de montagne. Pour le carbone, il faut tenir compte aussi de la nature de la jante. Suivant le traitement de surface, la puissance de freinage sur le sec ou le mouillé et l’usure des gommes elles seront très différentes d’une roue à l’autre. Les patins sont silencieux dans toutes les conditions météo, même très sollicités, et en enchaînant les freinages. Les freinages à froid sont puissants et agressifs. Quand la jante est chaude, on perd un tout petit peu de puissance. Mais on arrive à moduler ses décélérations, ce qui est l’essentiel. L’usure est sensible sans pour autant être plus importante qu’avec d’autre produit. On ne constate pas d’abrasion majorée sur les jantes. Dans tous les cas, alu ou carbone, on peut mettre en avant le silence, la facilité de montage et surtout le prix de vente, qui est attractif, d’autant que la qualité s’avère au rendez-vous. Une bonne alternative, donc.