LE PLUS

On retrouve aussi beaucoup de roulements en céramique et de dérailleurs à grandes roulettes pour optimiser la fluidité du coup de pédale. Désormais compatible avec les cassettes surdimensionnées, allant couramment jusqu’au 30 voire au 34 dents, ce type de transmissions permet aux coureurs de passer en force presque partout ! Les plateaux sont généralement des 53-39, voire des 53-36 (cela n’existe pas, mais les mécaniciens le font !). L’usage des dérailleurs électroniques et la pluralité de commandes sont un plus indéniable qui permet à chacun d’avoir les commandes au bout des doigts en permanence.