Les chaussures 10 ans
Lorsqu’on se sent bien dans une paire de chaussures, on souhaite la conserver aussi longtemps que possible. Mais cela peut être un piège!
Déjà, il faut différencier les modèles équipés d’une semelle externe en carbone, que l’on retrouve essentiellement sur les produits moyen et haut de gammes, ceux qui ont une semelle injectée de Nylon, polyamide ou composite et que l’on retrouve surtout dans les chaussures situées en entrée de gamme. Si le carbone a la propriété de ne pas bouger, il casse mais ne ramollit pas; les autres matières ont tendance à ne pas aimer l’humidité, à en absorber même un peu et au fil du temps, à perdre de leurs propriétés et se ramollir. Tout dépend évidemment de votre pratique. Un cyclotouriste contemplatif sera beaucoup moins gêné qu’un coursier puissant qui sentira un manque de transfert de puissance. La partie supérieure du chaussant, la tige, peut aussi bouger au fil du temps. Un cuir synthétique ou les parties en tissu Mesh, à force d’être sollicités par le mouvement du pied et des conditions atmosphériques (soleil, pluie…), vont aussi avoir tendance à se détendre et ne plus stabiliser le pied comme il devrait. Ce n’est pas simple à repérer, mais en cas de sensation de perte de rigidité accrue ou d’apparition de douleurs suspectes, n’hésitez pas à jeter un oeil sur vos chaussures, surtout si vous roulez beaucoup. Certains éléments (renfort du talon, kit de serrage, semelle interne…), qui s’abîment avec le temps, peuvent se remplacer mais ne changeront pas la tenue de la chaussure si celle-ci a perdu en rigidité. En résumé, pas de date de péremption aussi claire que pour les casques, mais un contrôle est à faire régulièrement pour s’assurer que les propriétés de tenue et de rigidité sont encore satisfaisantes.