Velcan : le petit nouveau
■ ingénieur qui se ont de production période Il rencontrent cadres travaillait y l’idée a quatre de de en en maturation, en créer plasturgie, carbone déjà ans, France. lors dans leur Christophe d’un en Après société l’industrie le et voyage localisant projet Didier une Moulins, de en des longue Lecureur, fabrication du la Asie deux cycle, et emploie vététistes et au les Mans, deux 12 dans voit hommes employés, le la jour Sarthe. installent il dont y Aujourd’hui, a un 9 rien an l’entreprise et qu’à demi la la firme fabrication 2021, Velcan des produira cadres son en composite. premier cadre En juin réservé ses armes à la dans route le (l’ahero), VTT. « Nous après sommes avoir partis fait du principe que si nous pouvions faire des cadres de VTT pour la compétition, avec les contraintes que cela impose, nous pourrions passer sur la route sans problème, explique Christophe Moulin. On part de prérequis et de standards pour la base du vélo au départ. Des choses connues dans l’industrie du cycle. Mais dans l’avenir, nous pourrons avoir des spécifications bien à nous. On prépare le modèle par le calcul, puis on fait des essais d’optimisation par le terrain avec nos pilotes notamment. » Le plus compliqué pour la jeune entreprise mancelle a été de faire fabriquer les moules permettant la construction des cadres (2 moules par taille pour 4 tailles de cadres de VTT). Entre les moules et les équipements industriels inhérents, l’investissement pour un modèle de vélo se situe aux alentours de 200000 €. Et aujourd’hui, 300 vélos sortent des ateliers, alors que l’objectif à moyen terme serait d’en fabriquer 800. Plutôt que de produire en Asie à grande échelle, Christophe et Didier assument et tentent le pari de produire sur le territoire. « Notre point d’accroche commerciale, c’est le made in France. C’est ça notre force et les clients sont curieux. Et c’est dans l’air du temps. Les cyclistes deviennent sensibles au fait que l’on fabrique ici. De plus, le projet est écoresponsable car nous respectons un circuit court. Nous sommes donc bien en phase avec les normes environnementales et sociales. » Avec 8 semaines de délai pour le consommateur (il faut environ 3 semaines pour la simple construction du cadre), la jeune marque peut rivaliser avec certains géants et même, en cette période d’approvisionnement compliquée, tirer son épingle du jeu sur ce terrain, avec un prix d’appel attractif également aux alentours de 2600 € le futur cadre Ahero, en précommande depuis janvier.