Look 765 Optimum+
Pionnier dans les domaines de la pédale automatique et du carbone, Look sait aussi coller parfaitement aux tendances en proposant des produits techniques et adaptés, comme ce 765 confort positionné pour la route et les chemins.
Avec une fourche 100% carbone, un châssis composé de fibres haut module et haute résistance, ainsi que les haubans 3D Wave, Look ne renie pas ses origines et présente un cadre simple, technique et abouti. Mais ici, l’entreprise nivernaise fait le pont entre son modèle gravel (765 également) et son vélo classé dans le catalogue compétition.
Ainsi, cet Optimum+ a été développé avant tout pour le confort et le plaisir de rouler sur différents terrains à en croire les arguments marketing du constructeur.
Look réalise ici une construction simple. Toutefois, cette dernière a recours à plusieurs innovations, discrètes et efficaces, comme les haubans 3D Wave. Ceux-ci permettent d’augmenter de 15% la flexibilité du carbone selon la marque. Aplatis, ils disposent de deux vagues. Ils filtrent les vibrations, et Look assure également que ces derniers participent à la bonne traction et accroche de la roue arrière. Les bases longues de 420 mm aident aussi beaucoup sur ce point. La base arrière droite a été descendue pour que la chaîne ne tape pas sur les routes trop défoncées. C’est l’un des éléments indiquant le pont entre la route et les chemins, comme les pneumatiques pouvant aller jusqu’à 40 mm –on peut également placer des roues de VTT 27,5’’ et pneus de 650 x 2,1.
Nervosité - Rigidité
Avec ses pneus Hutchinson Fusion 5 de 30 mm (tubeless) et son poids honorable, le 765 n’est pas l’atout nervosité espéré sur des machines de compétition, mais bien le partenaire confort pour les longues distances et la pratique sur les routes moins lisses qu’à l’accoutumée. Pourtant, le Look Optimum+ fait correctement le travail sur le plan dynamique. Les relances sont franches et l’ensemble du châssis ne sourcille pas. On retrouve presque les sensations d’un cadre classique pour le coup et en montant une autre paire de roues munies de pneus de 25 mm, l’effet se fait d’autant plus ressentir.
Confort
C’est LE point n°1 du 765. Rien que sur le cadre, Look a placé ses haubans 3D Wave. Les fibres qui constituent le reste du châssis s’occupent de filtrer les dernières vibrations. Et si l’on ajoute le train roulant, le cocktail est détonnant. Quelle que soit la sortie, longue ou non, sur une route lisse ou plus « scabreuse », le Look rempli parfaitement son contrat.
De plus, la douille de direction s’avère suffisamment haute pour placer le guidon en mode confort. Les adeptes des longues distances ou du gravel apprécieront. Dans le premier cas, cela offre notamment l’opportunité de positionner des prolongateurs pour l’ultradistance. Dans la seconde option, cette hauteur de douille permet de redresser le buste afin de gagner en confort de pilotage sur les chemins accidentés.
Pilotage
La géométrie du Look 765 est donc raccourcie de 10 mm sur l’avant et allongée de 20 mm au niveau de la douille par rapport à un châssis de compétition de la marque.
Avec un top tube plus court, le 765 Optimum+ apporte également une certaine aisance à l’utilisateur. Avec cet avant maniable, le vélo peut gommer de nombreuses fautes. Un plus lorsque la fatigue se fait sentir après de nombreuses heures de selle. Quant aux bases longues, elles assurent une excellente stabilité d’ensemble et l’effet est complété par la très bonne accroche des pneumatiques Fusion.
Accessoires
La transmission Shimano Ultegra ne souffre d’aucune critique, surtout sur un modèle de ce rang. Les périphériques sont également de bonne facture. Quant aux roues maison (développées en collaboration avec l’équipementier
Corima), elles nous ont agréablement surpris. Leur bonne tenue et leur faible masse permettent au Look 765 Optimum+ de garder un caractère sportif et docile.
Rapport qualité/prix
La finition et la qualité de construction sont au rendez-vous, comme à l’accoutumée chez le fabricant nivernais.
En outre, le constructeur français a également pris soin de réaliser un montage équilibré pour une machine atypique, ouvrant par ailleurs une nouvelle page dans son catalogue de vélos, celle des machines hybrides pourrions-nous dire. Le contrat est rempli pour moins de 4500 €.
Le confort et la polyvalence sont les atouts du 765.