La berline du cycliste
Le nouveau cuissard Mille GTS change de design. Un produit confortable et toujours empreint de technicité à un prix plus attractif. Une « GTS » pour le cycliste à la recherche de la performance pour l’entraînement ou les cyclos. Par
Ce GTS introduit la 2e génération de cuissard Mille et il a été repensé depuis le modèle GT qui faisait la part belle au confort. On retrouve un tissu légèrement compressif pour amoindrir la fatigue, un insert double couche non cousu sur la totalité. La construction est basée sur un tissu Ossidia. À l’enfilage, on sent une compression légère. Il s’applique sur les cuisses et le bas du corps, pas de plis à remarquer. Les bords nets avec des ourlets sont agréables, les bretelles extraplates en papillon tombent bien sur le buste. Certains seront surpris par l’absence de tissu dans le dos. La large bande de 6 cm élastique en bout de cuissard tombe parfaitement et maintient la jambe du GTS. On distingue 3 cm de bande de picots en silicone très fins qui empêchent la remontée. Seul bémol, faites attention aux coups d’ongles sur le tissage élastique intérieur qui créent des interstices sur celui-ci. Sur la durée, cela pourra fragiliser cette zone. Sur l’extérieur, on ne voit rien. L’insert c2 Summer est plutôt épais, ce qui est logique car le Mille GTS est dédié aux longues distances. Il a une mousse perforée triple couche 3D Waffle et des alvéoles Kratercooler sur le devant. On retrouve la technologie Goldengate sur l’insert où les coutures sont interrompues sur les côtés. Une fois assis, le c2 devient moins proéminent, filtre bien les vibrations et protège le fessier tout au long des kilomètres. L’insert ne bouge pas pendant le pédalage malgré les coutures partielles. Les aérations et le tissu moins épais sur le devant sont les bienvenus avec la chaleur. L’ensemble est très agréable à porter car le Lycra est fin et reste en place quelle soit votre position lors du pédalage. L’ensemble du
Mille GTS reste au plus près du corps. Ce cuissard est un choix adapté pour l’utilisateur qui roule beaucoup, qui est sensible aux frottements ou qui souhaite tout simplement un produit technique qu’il va conserver longtemps, sans compter qu’il est plutôt bien placé parmi l’offre des haut de gamme concurrents –le top d’assos culminant à 250 €.