De la gomme et des chiffres

Il a fallu quelques précieuses heures à Éric et Sylvain, du laboratoire de la marque française, pour venir à bout de nos 16 pneus sélectionnés. Nous avons ensuite décortiqué les chiffres réunis dans un tableur pour nous rendre compte des différences plus ou moins flagrantes entre les modèles.

Durabilité, confort, rendement, grip… les qualités demandées à un pneumatique sont nombreuses mais, hélas, elles peuvent difficilement être réunies en totalité. Prenons l’exemple de notre « toile d’araignée » utilisée dans ce comparatif. Si l’on y ajoute l’élément du prix, il est quasiment impossible d’obtenir une étoile parfaite.

Si l’on souhaite trop de grip, il sera ardu d’obtenir un très bon rendement en raison de l’utilisation de gommes très tendres. À l’inverse, l’emploi de gommes plus dures implique une bonne résistance au roulement mais un pilotage plus délicat sur le mouillé. Nous avons donc souhaité afficher ces paramètres sur un éventail de pneus, haut de gamme, les plus représentatifs du marché. Seule la donnée de grip n’a pas pu être intégrée du fait de l’absence de test à notre disposition.

Le laboratoire d’hutchinson, situé à l’usine de Châlette-sur-loing dans le département du Loiret, nous a ouvert ses portes pour cette évaluation. La marque française exploite toute l’année ces données sur ses modèles et ceux de la concurrence au travers de différents contrôles. Si pour la majorité de ces pneus testés dans le labo les chiffres sont venus corroborer des sensations et conclusions découvertes après nos essais de terrain tout au long de l’année, d’autres résultats se sont avérés plus surprenants. 