ÎLE-DE-FRANCE

> RER Vélo

En 2030, si tout va bien, les usagers du vélo pourront profiter d’un véritable maillage de pistes cyclables, voies vertes et autres aménagements dédiés afin de circuler en toute sécurité dans et surtout autour de Paris. Développé par le collectif Vélo Île-de-france qui réunit 39 associations, le projet RER Vélo a obtenu le soutien de la région en mai 2020 et apporté son soutien à hauteur de 60% du financement, soit 300 millions d’euros sur les

500 millions d’euros que coûtera le déploiement de ce réseau. Concrètement, l’objectif comportera 9 itinéraires principaux représentant un maillage de 680 km à travers toute l’île-de-france. Les axes les plus stratégiques, soit 5 itinéraires représentant deux tiers du réseau, pourraient être réalisés d’ici à 2025. La deuxième phase d’aménagement est prévue d’ici à 2030. Pour chaque ligne ou itinéraire, l’objectif est de proposer une alternative aux transports en commun et bien sûr à la voiture en offrant un itinéraire sécurisé, pérenne et qui permette de relier les centres névralgiques d’île-de-france. Dans le cahier des charges qui a été validé fin mars par le collectif et la région, est mentionné notamment « un tracé direct, un revêtement de qualité, la possibilité de circuler à deux de front, un éclairage, la continuité et la lisibilité de l’itinéraire aux niveaux des intersections »… Les axes qui seront développés d’ici à 2025 sont répartis en 5 lignes, toujours au départ (ou arrivée) de Paris. La ligne A1 rejoindra le quartier de La Défense et Cergypontoise, l’a2 ira jusqu’à Marne-lavallée, la B3 rejoindra le plateau de Saclay et Plaisir, la ligne D1, Saintdenis et le Mesnil-aubry et enfin la D2, Choisy-le-roi et Corbeil-essonnes. Ensuite, d’autres dessertes verront le jour pour compléter le maillage en direction d’arpajon (91), Verneuill’étang (77), Pontault-combault (77), Mantes-la-jolie (78), Saint-nom-labretêche (78)… 45% des aménagements sont déjà existants. L’enjeu du développement de ce RER Vélo est d’encourager encore plus la pratique de la Petite Reine pour se rendre à son travail, sachant qu’en moyenne en Île-de-france, la distance qui sépare son domicile de son lieu de travail est d’environ 10 km. En 2021, rien d’insurmontable en deux-roues, surtout à l’heure du développement du VAE, avec la perspective de temps de trajets quasi immuable sans se soucier des bouchons ou de problèmes de grèves des transports. Pour suivre le développement et l’avancement des travaux, rendez-vous sur le site https://rerv.fr 

Ressemblant presque à un plan du métro, le maillage du RER Vélo devrait considérablement promouvoir la pratique du vélo.

Pouvoir circuler sans risque dans les grandes agglomérations ne devrait plus être un luxe d’ici à dix ans.