Lost Squadron
Début juillet, une expédition menée par Jim Salazar, de l’association Arctic Hotpoint Solutions, et Ken McBride de Fallen American MIA Repatriation Foundation ( FAMIARF), a repéré sous 100 m de glace, au Groenland, un avion qu’ils pensent être un Lockheed P- 38 “Lightning”, en utilisant le dernier cri de la technologie, notamment un drone. Une sonde métallique envoyée ensuite à travers la glace a ramené du liquide hydraulique rouge, témoignant que les anomalies magnétiques rapportées par le matériel électronique déployé sont bien dues à un avion. Ce dernier serait le P- 38 codé E ( pour “Echo”) que pilotait le lt- col. Robert Wilson lorsque, avec cinq autres P- 38 et deux B- 17, il dut se poser en catastrophe au milieu du Groenland le 15 juillet 1942. Avec le temps, une légende était née, qui avait baptisé ces avions l’escadron perdu. En 1992, Pat Epps, Richard Taylor et la Greenland Expeditionary Society avaient récupéré à grands frais et avec d’énormes moyens le Lockheed P- 38F “Lightning” matricule 41- 7630 sous 90 m de glace. Le chasseur avait été restauré pour devenir le fameux P- 38
qui vole depuis 2006 au sein de la collection du Texan Rod Lewis. La masse métallique du P- 38 “Echo” avait déjà été repérée en 2011, lors d’une précédente mission. Jim Salazar et Ken McBride ambitionnent désormais de retourner au Groenland dès l’été prochain pour extraire le P- 38 de sa tombe de glace, mais il leur faudra auparavant rassembler non seulement un matériel très spécifique et les spécialistes qui vont avec, mais aussi plusieurs millions de dollars.