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Le 9 mars dernier, le Goodyear FG- 1D “Corsair” BuAer n° 92050, immatriculé NX194G, de la Warbird Heritage Foundation de l’Américain Paul Wood, a effectué son premier vol après restauration avec Mike Schiffer aux commandes. Il arbore la livrée de quelquesuns des “Corsair” de l’US Navy employés sur la Naval Air Station de Glenview, près de Chicago, dans les années 1950, par l’Attack Squadron 725 ( VA- 725) qui était alors la Naval Air Reserve Training Unit ( Nartu) basée à Glenview.
L’Américain Paul Wood et sa Warbird Heritage Fondation de Waukegan, au nord de Chicago, dans l’Illinois, avaient acquis à la fin de 2012 ce “Corsair” qui était entreposé depuis plusieurs années dans une dépendance du Wings Over the Rockies Air & Space Museum, à Denver, dans le Colorado. Le chasseur a été confié pour restauration à la société Tab- Air d’East Troy, dans le Wisconsin.
Le Goodyear FG- 1D BuAer n° 92050 a été pris en compte par l’US Navy le 12 mai
1945 et déclaré surplus le 31 mai 1954. Entre- temps, il servit avec diverses unités d’entraînement : Casu ( Carrier Aircraft Service Unit) F- 20, Casu F- 35 et Casu
F- 12 à San Diego, Nartu ( Naval Air Reserve Training Unit) à Seattle et Minneapolis, mais aussi avec la VMFT- 10 ( Marine
Fighter Training Squadron 10) à El Toro en Californie. Il fut ensuite acquis par James Morton qui le revendit à Bob Mitchum ; celui- ci l’engagea plusieurs fois dans les courses de Reno au milieu des années 1960. Après avoir cassé son moteur en 1967, ce “Corsair” réapparut à Reno en 1970 avec des ailes tronquées et un moteur R- 2800 plus puissant équipé d’une hélice quadripale. En 1977, il fut vendu à James Axtell et exposé quelques années par le Wings over the Rockies Museum, situé sur la base de Lowry, près de Denver.