Tracteur Clétrac M2

Sur tous les théâtres d’opérations, les mécaniciens étaient équipés d’un véhicule à tout faire, un véritable couteau suisse sur chenilles, le tracteur “High Speed” Clétrac M2. Cet engin était doté de chenilles souples en caoutchouc et d’un moteur à essence Hercules WXLC3 de 6 cylindres développant 152 ch qui lui permettaient de remorquer des chasseurs et bombardiers lourds et de s’affranchir des diffi cultés du terrain, aussi à l’aise sur sol sec que dans la boue. Il était pourvu d’un robuste treuil de 4 500 kg et d’un câble de 91 m et de 9,5 mm de diamètre. Sur le garde- boue gauche, un compresseur délivrait jusqu’à

134 bars de pression, auquel on pouvait brancher une multitude d’outils pneumatiques, ou tout simplement régler la pression des pneus. Sur le garde- boue droit un générateur produisait 3 kW de courant continu en 110 V, idéal pour démarrer un moteur récalcitrant. Il a aussi été employé par les armuriers pour charrier les remorques de bombes quand le terrain était peu praticable pour les camions porte- bombes Chevrolet M- 6.