L’accent sur les profilés
La marque slovène travaille ses gammes Matrix et surtout Coral qui voient évoluer dans le bon sens décoration et aménagements. Les fourgons ne sont pas oubliés avec deux nouveautés qui se déclinent comme l’ensemble de la gamme 2018 en plusieurs versions.
Difficile de faire la différence au premier coup d’oeil entre profilés avec ou sans lit de pavillon de la gamme 2018. Matrix et Coral partagent désormais même ligne de carrosserie, nouvelle déco extérieure, baies affleurantes Seitz et porte d’accès XXL. Très attendus, leurs intérieurs remis au goût du jour misent sur un nouveau mobilier laqué blanc très contemporain par ses lignes tendues et un design plus moderne. Dépourvus du lit escamotable électrique des Matrix, les Coral ont l’excellente idée de le rem- placer par un grand skyroof dans le prolongement duquel est installé un lanterneau panoramique d’où l’incomparable luminosité de la partie avant. Le plancher intérieur sans marche dont bénéficient (enfin) les profilés classiques de la gamme 2018 constitue un sérieux plus en matière de circulation à bord. Le rapprochement entre Coral et Matrix se manifeste aussi au niveau des aménagements, même si, pour l’heure, la gamme Coral se limite à trois modèles contre cinq Matrix. Prisé de la clientèle française, l’incontournable lit central est désormais proposé en version king size et sur soute réglable en hauteur (électriquement sur les Matrix) et le constructeur généralise le salon en L sur les deux gammes. C’est le cas du nouveau Coral 670 SC et de ses équivalents Matrix (670 SC et DC avec salon face/face) qui peuvent désormais se prévaloir du très à la mode cabinet à double cloison- nement. En remplacement des packs proposés les saisons précédentes, Coral et Matrix se déclinent désormais en versions Axess, Plus et Suprême, selon le niveau d’équipement voulu, la