Chronique d’un succès annoncé
Le constructeur décline cinq de ses meilleurs profilés en version suréquipée Graphite Edition sur Ford 170 ch avec boîte automatique de série.
La marque de camping-car la plus vendue en France n’a jamais manqué d’imagination pour nous surprendre. À côté de la prévisible profusion de salons face-face sur profilés et intégraux lit central ou lits jumeaux de 6,99 à 7,40 m – que l’on peut également retrouver au catalogue de la marque soeur Chausson (voir page 52) –, c’est la série spéciale Graphite Edition (Titanium chez Chausson) qui apporte sinon du nouveau, au moins du renouveau. Certes ici pas de plans inédits, mais plutôt des valeurs sûres : lit central ou lits jumeaux avec salon en L sur 6,99 m (288 et 287 GA) ou 7,20 m (358, 347 GA) sans oublier le 260 qui renonce au lit fixe pour privilégier espace salon et volumes de rangement. Histoire de continuer à surfer sur la vague du succès, le constructeur les propose avec un niveau de suréquipement et un traitement inédits, exclusivement sur Ford. À commencer par la motorisation 170 ch et surtout l’excellente et souple boîte automatique de série : une première à cette échelle. Comme d’habitude le pack VIP est de la partie (climatisation manuelle, airbag passager, régulateur de vitesse, rétroviseurs électriques dégivrant, pare-chocs avant peints, feux antibrouillard, housses de sièges cabine, lanterneau pa-
noramique…). Le constructeur y ajoute caméra de recul, éclairage des feux et essuieglaces automatiques (capteur de pluie), pare-brise dégivrant. Leur carrosserie revêt une livrée gris métal. Le porteur n’est pas le seul à profiter de ce suréquipement puisque les Graphite bénéficient d’un traitement décoratif et d’un mobilier exclusif (chêne grisé Gladstone), sans oublier la porte d’entrée luxe, la moustiquaire de porte et la crédence lumineuse en cuisine. Proposés de 52 190 à 54 690 €, les Graphite Edition ne peuvent recevoir qu’une option constructeur : le lit de pavillon (de série sur le 260) moyennant un supplément de 800 €.