LE DOUBLEPLANCHER EST DE SÉRIE
La nouveauté technique notable n’est autre que le double-plancher – de série –, qui assure une bonne isolation thermique (été comme hiver) et dégage un certain espace au niveau du plancher. Les occupants auront des possibilités de rangement dans trois caissons alignés au sol entre la cuisine et le salon. Sans oublier les deux coffres latéraux que l’on trouve à l’extérieur du véhicule et de chaque côté du bas de caisse en aluminium. La porte se relève vers le haut et dévoile un renfoncement de taille moyenne, qui sera apprécié pour les voyages à plus de deux personnes. Ne pas oublier un petit bonus : le plancher peut même être chauffant. point commun : elles bénéficient de portes de séparation coulissantes, qui permettent le double cloisonnement de la salle de bains. Ces deux nouveautés peuvent bénéficier du nouveau mobilier nommé Cappuccino. La marque a désiré se démarquer du passé en proposant des revêtements plus contrastés, avec ces banquettes bicolores chocolat et crème. Les teintes classiques restent bien sûr disponibles. Le mobilier de la cuisine, des placards et de la table de salon est désormais stratifié et brillant. La kitchenette dotée d’une plaque de cuisson triangulaire a aussi eu droit à une touche de fraîcheur avec une hotte aspirante et une poubelle intégrée directement dans le plan de travail qui est dorénavant fabriqué en résine, une matière qui facilite le nettoyage. Les points communs de ces deux K-Yacht – côté intérieur – sont le grand salon cosy, les trois caissons de rangement dans le plancher, le plan de travail en résine et bien sûr le lit de pavillon avant pour deux personnes. Côté extérieur, la gamme Tekno Line dispose dorénavant d’un double-plancher technique qui permet une meilleure isolation et offre des rangements latéraux intégrés dans les bas de caisse de chaque côté du véhicule, ainsi qu’une nouvelle porte de cellule avec un nouvel enjoliveur qui encadre le dessous de porte. L’avant de l’intégral a subi une légère transformation : la jonction entre le toit et le pare-brise est plus arrondie. Une modification qui fait écho à la volonté de Mobilvetta d’acquérir une face avant avec un meilleur dynamisme, un plus grand champ de vision et une réduction de la consommation de carburant.