Ce qu’ils en pensent
Les vélos et plus particulièrement ceux à assistance électrique sont de plus en plus populaires auprès des camping-caristes. Grâce à une belle autonomie et des facilités tout-terrain sans produire trop d’efforts physiques, les VAE ont des arguments qui ont séduit de nombreux camping-caristes. Toutefois, tous n’y adhèrent pas. Le débat va bon train sur la Toile, comme en témoignent ces avis sur la page Facebook du Monde du Camping-Car. Morceaux choisis.
✔ Christian : « Nous venons d’en acheter deux pour remplacer nos bons vieux vélos. On nous a recommandé une bonne batterie, une bonne puissance et une bonne autonomie et c’est là que le prix fait la différence. Évitez trop de luxe. Recommandation : retirer les batteries quand vous les mettez sur le porte-vélos et avoir de bons cadenas pour les sécuriser au mieux. »
✔ Christine : « Trop lourd pour le porte-vélos et… pour moi, quand je les hisse dessus ! On emporte des vélos pas trop onéreux pour ne pas se les faire voler accompagnés de deux cadenas. Les vélos électriques sont encore chers et attisent les convoitises. Et en plus, pédaler pour garder la forme est plutôt une bonne chose ! »
✔ Phil : « Pour ce qui est de l’utilisation, c’est super. En ce qui concerne la sécurité malheureusement, nous sommes en France… C’est donc à nous d’être prudent et de faire très attention. »
✔ Nicole : « C’est génial pour la balade, surtout pour les pentes quand on a mal aux genoux. Il faut veiller à ne pas laisser la batterie quand il est sur le porte-vélos. Par ailleurs, privilégier une batterie avec une bonne autonomie s’avère un choix judicieux : 80 km, c’est bien. »
✔ Nad : « Le plaisir du vélo sans la difficulté. À l’arrêt, toujours bien le sécuriser car il y a de plus en plus de vols. »
✔ Marc : « Fort lourds pour les fixer sur le porte-vélos, mais très pratiques.
Dommage qu’il y ait tant de vols à déplorer. » ✔ Brigitte : « Je préfère encore pédaler ! L’assistance électrique est encore trop chère !!! »
✔ Sylvie : « Chacun le sien ! Nous avons acheté le premier au Salon du camping-car en octobre dernier et le second il y a quinze jours. Je le prends maintenant pour aller travailler. C’est un peu lourd, surtout pour les mettre sur le porte-vélos et ce même en enlevant les batteries. Malgré cela, nous sommes satisfaits de nos acquisitions ! »
✔ Thierry : « Faire attention à une chose, la capacité du nombre de kilomètres qui se réduit en fonction de l’utilisation et du poids du conducteur. Il faut donc prendre des batteries qui garantissent des capacités de 50 km voire plus. Personnellement, j’ai pris une batterie qui garantit entre 70 et 90 km selon l’utilisation. D’autant qu’en camping-car, c’est aussi un nombre de kilomètres cumulés entre deux points où l’on aura accès à de l’électricité. Par exemple pour trois jours sans recharge possible, j’ai calculé trois fois 20 km a minima. »
✔ Pierre : « J’ai installé un petit convertisseur pour la recharge, mais je n’attends pas que la batterie soit complètement à plat. C’est vraiment génial sur le plat et aussi contre le vent. »
✔ Valérie : « Nous, on hésite… Cela oblige à avoir l’électricité tous les jours… et sans recharge, impossible à utiliser comme simple vélo, c’est trop lourd. »