Ac­tua­li­tés : toute l’in­fo du mois

Le Monde du Camping-Car - - SOMMAIRE -

Concorde élar­git son offre Cen­tu­rion par un mo­dèle “com­pact” le 990 sur une lon­gueur d’en­vi­ron 10 m. S’il ne perd rien des fon­da­men­taux de la gamme en termes de construc­tion et de fi­ni­tions in­té­rieures et pour ré­pondre à une de­mande forte, il sa­cri­fie le ga­rage voi­ture au pro­fit d’une soute d’un vo­lume gé­né­reux et fait abs­trac­tion de l’ex­ten­sion au sa­lon. Ce der­nier conserve l’ai­sance at­ten­due pour les pas­sa­gers, avec une confi­gu­ra­tion clas­sique de sa­lon-bar. Les de­si­gners de la marque tra­vaillent sur une al­ter­na­tive “lounge” qui de­vrait ré­pondre aux at­tentes des cam­ping-ca­ristes en ma­tière de confort et de convi­via­li­té. La ré­flexion des de­si­gners porte aus­si sur la forme et l’or­ga­ni­sa­tion des as­sises du sa­lon. Les pro­po­si­tions mettent en avant le confort in­di­vi­duel par des as­sises larges et pro­fondes et la pos­si­bi­li­té de créer des places carte grise sup­plé­men­taires sur un siège in­di­vi­duel. Par ailleurs, la chambre ar­rière – au lit cen­tral de 180 x 200 cm, lé­gè­re­ment désaxé – est ac­co­lée à une salle d’eau en po­si­tion la­té­rale. Ce Cen­tu­rion est bien sûr construit sur châs­sis Mer­cedes Ac­tros mo­to­ri­sé par un 6 cy­lindres de 7,7 l pour 300 ch pour un PTAC de 12 t.

Le style des sel­le­ries fait l’ob­jet d’un nou­veau dé­ve­lop­pe­ment pour le pro­chain Cen­tu­rion.

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