De nouveaux atouts sur la route
La sortie de versions Trail pour les Ford Transit et Transit Custom, en optimisant leur tenue de route, pourrait renforcer l’intérêt de ces modèles dans le secteur du véhicule de loisirs. Ford vient en effet d’annoncer des évolutions intéressantes pour ces deux utilitaires présents dans le secteur du camping-car, le Transit à proprement parler et le Transit Custom. L’arrivée de versions Trail, présentées comme « plus robustes et mieux adaptées aux conditions de route difficiles » offre de nouvelles opportunités et un confort routier accru. Ces versions adoptent en série un différentiel mécanique qui permet, en cas de faible adhérence, un transfert du couple vers la roue ayant la plus grande adhérence. On connaît le principe et il peut s’avérer très efficace en de nombreuses circonstances, notamment sur les sols herbeux humides. Le Transit 2 tonnes ayant toujours droit à une transmission intégrale permettant un transfert jusqu’à 50 % du couple vers l’essieu avant en fonction de l’adhérence. Une technologie encore renforcée par des modes de conduite sélectionnables en cas de glissement et de conditions d’adhérence précaires.
Le Custom Trail en profite pour changer d’allure, notamment avec une calandre qui arbore un sigle Ford surdimensionné et un revêtement noir en pare-chocs et bas de caisse. Quant au Transit à proprement parler, qui a droit à la même calandre, il adopte des jantes inédites en alliage 16’’ ainsi qu’un logo Trail sur les ailes avant. Les modèles Trail disposent également d’un intérieur optimisé, avec notamment des sièges en cuir de série ou les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement. On notera encore que tous les modèles Transit Trail et Transir Custom Trail sont alimentés par le moteur diesel EcoBlue 2,0 litres, d’une puissance de 130 ch, 170 ch ou 185 ch. Cette technologie n’a aucun impact sur les émissions de CO2 ou la consommation de carburant. Les modèles Transit Custom Trail proposent en outre l’avantage énergétique des motorisations électrifiées avec les moteurs Ford EcoBlue Hybrid 2,00 litres de 130 ch, 170 ch et 185 ch, uniques sur le segment. La technologie hybride légère de 48 V récupère l’énergie lors de la décélération, la stocke dans un bloc-batterie de 48 V et l’utilise afin d’améliorer la consommation de carburant.