Retour aux fondamentaux R

Le lancement d’une nouvelle gamme d’accès Hygge sur Renault Master permet à Rimor de se maintenir sur le terrain des camping-cars les moins chers du marché. Le constructeur italien étoffe également son offre fourgons et complète son coeur de gamme avec de

imor renoue avec son coeur de métier. La marque italienne est depuis l ongtemps présente sur un large spectre tarifaire comme en témoignent capucines et profilés Superbrig dont les prestations débutent au-delà des 60 000 €. Mais en France, on la connaît surtout pour ses modèles les moins onéreux, compétitifs sur l’entrée de gamme. La concurrence de plus en plus sévère sur ce créneau (venue notamment des marques à vocation économique d’outre-Rhin) et l’évolution de ses différentes lignes de produits amènent le constructeur à revenir à ses fondamentaux. Il lance une gamme Hygge qui se concentre sur l’essentiel pour privilégier le tarif, avec des recettes qui se veulent simples mais efficaces. Dans une fourchette allant de 41 990 à 45 000 €, Rimor décline donc en version basique six propositions (cinq profilés à lit de pavillon et une capucine), parmi ses bestsellers. Lits jumeaux et lit central y dévoilent une interprétation qui prime par sa simplicité tant dans le design et la décoration que l’équipement et les finitions. La partie porteur n’en apparaît que plus flatteuse, la dotation du Master intégrant climatisation, double airbag, régulateur de vitesse, autoradio Bluetooth/MP3. Un cran audessus, la gamme Seal (sur Fiat), poursuit sa montée en gamme amorcée ces dernières saisons. Si les modèles qui la composent peuvent se prévaloir d’un équipement porteur très convenable, ambiance décorative re