Une cote AU TOP
Le pouvoir d’attraction du California ne se dément pas. Dans sa nouvelle version 6.1, surtout en finition haute Ocean, il améliore ses prestations techniques, son confort, et assume ses hausses tarifaires.
Le California, modèle 100 % Volkswagen, porteur comme aménagement, ne semble pas vraiment perturbé par le développement de ses concurrents. Le renouvellement de son offre et sa montée en gamme, au gré de l’arrivée de la génération 6.1 du Transporter, en atteste. Le van allemand est désormais doté d’une direction électromécanique, et cela lui permet de proposer plus d’assistances à la conduite qu’avant, à l’instar du Lane Assist (maintien de la trajectoire), du Park Assist (pour les manoeuvres de stationnement), du Trailer Assist (en présence d’une remorque), et du Cross Wind Assist (pour la stabilité en cas de vent fort), même si seule cette dernière fonction est intégrée de série. Le California 6.1, c’est aussi l’adoption d’un grand écran central où s’affichent la navigation comme la vue panoramique depuis la caméra de recul, des rangements complémentaires sur la planche de bord et, c’est tant mieux, un écran tactile couleur pour le panneau de commande du van, en lieu et place du petit écran monochrome d’avant. On passe par cet écran pour ouvrir ou fermer le toit relevable électrique, modifier la température du réfrigérateur, contrôler le chauffage, voire utiliser la nouvelle fonction « Assiette » (informe sur l’angle longitudinal et transversal à l’arrêt) ou, enfin, choisir entre les différentes variations et intensités de l’éclairage d’habitacle. En bonus, le couchage convertible du bas profite à présent d’une position
« salon » grâce à une tête de lit inclinable, tandis qu’à l’étage le couchage double a remisé ses anciennes lattes transversales au profit d’un sommier « tulipes ». D’intéressantes évolutions, sans renoncer aux principaux atouts : l’intégration des rideaux d’occultation dans les montants du parebrise et dans les encadrements des fenêtres ; la table de camping que l’on range dans la contre-porte latérale, comme les deux fauteuils stockés dans l’épaisseur du hayon ; la table escamotable contre le meuble, et déplaçable à la demande.