Un van pour tous les jours
La jeune marque du groupe Hymer commercialisera à partir de fin mai une déclinaison simplifiée de premier van à toit relevable de 4,95 m sur base Toyota. Dépourvu de cuisine et d’eau, le Crosscamp Lite vise plus que jamais une clientèle à la recherche d’un véhicule polyvalent.
Parmi les dernières arrivées sur le segment du van à toit relevable, Crosscamp (groupe Hymer) est l’une des seules marques de fourgons à recourir au Toyota ProAce, cousin des Citroën Spacetourer et Opel Vivaro, dont il partage architecture et configuration technique (châssis, moteurs, boîtes de vitesses, notamment). Après le lancement de son Crosscamp Flex l’an dernier, le constructeur allemand récidive avec le Crosscamp Lite. Également homologué 5 places (7 en option), ce deuxième opus est une version simplifiée du précédent qui vise plus que jamais une clientèle en quête d’un véhicule polyvalent. Pour autant, ce van de 4,95 m sera livré ici de série avec la motorisation 120 ch et une belle palette d’équipements de sécurité, de confort et d’aides à la conduite. La différence la plus flagrante entre les deux modèles se situe au niveau de la cuisine dont le nouveau venu est dépourvu. Enfin, pas totalement puisque le constructeur a prévu un petit réchaud escamotable à gaz (bouteille 1,8 kg) installé dans un coffre spécifique à l’arrière de la soute, accessible quand le hayon est ouvert (et qui, accessoirement, permet l’homologation VASP du véhicule). Et si le Crosscamp Lite ne dispose d’aucune réserve d’eau, contrairement à son grand frère qui embarque 2 x 10 l, il compense l’absence de réfrigérateur par
une glacière amovible installée entre les sièges avant, et dispose même d’une batterie auxiliaire (95 Ah) pour alimenter éclairage 12 V et de ports USB. Côté rangements, outre la soute, le Crosscamp Lite peut compter sur un coffre compartimenté amovible. Sans surprise, il reprend de son aîné l’excellent toit relevable qui abrite un matelas de 120 x 200 cm disposé sur un sommier à lattes. Et si les deux sont également équipés d’une banquette transformable, la largeur de couchage bat des records sur la version Lite, moins soumise aux contraintes d’aménagement. Son prix n’est pas encore connu mais sera évidemment inférieur à celui de la version classique qui est de 46 499 € (en motorisation 120 ch).