À l’épreuve de la route
Si cet essai routier est identique à celui effectué avec le véhicule dans sa configuration de suspensions d’origine, son comportement routier et le ressenti au volant sont en nette amélioration avec les renforts SumoSprings.
Les suspensions à bout de souffle de ce fourgon retrouvent une seconde jeunesse avec les SumoSprings. Le fourgon offre un comportement dynamique et confortable sur le revêtement dégradé des départementales alentour, avec une forte atténuation des remontées de vibrations du train avant par la colonne de direction. Par ailleurs, l’ensemble du mobilier est moins soumis aux trépidations du véhicule sur des revêtements routiers dégradés. Cette qualité supplémentaire d’amortissement participe activement à préserver l’intégrité de la carrosserie et les organes mécaniques du porteur. Le niveau réduit de vibrations dans les trains roulants participe également à la baisse du niveau sonore dans le poste de conduite. Un avantage qui contribue au confort du conducteur et des passagers. Le confort de conduite est aussi au rendezvous sur les passages piétons surélevés. L’obstacle est franchi sans craindre un tassement de la suspension avant et un coup de raquette à l’arrière. L’action des SumoSprings est significative sur le tangage en limitant l’effet du transfert de charge. À l’accélération, le camping-car a moins tendance à « s’asseoir » sur l’essieu arrière et conserve plus d’adhérence sur l’essieu avant. Cet effet indésirable de transfert de masse sera aussi mieux maîtrisé dans les phases de freinage avec un train arrière qui colle davantage à la route. L’effet des renforts est aussi présent sur un secteur routier qui met à mal le comportement dynamique du camping-car, en limitant l’amplitude du roulis. Sur les ronds-points et autres routes sinueuses, il ne faut pas s’attendre à virer à plat, car le fourgon ne peut pas lutter contre les transferts de masse importants. Toutefois, le véhicule s’affaisse moins sur l’avant, le châssis gagne en rigidité et on maîtrise mieux la trajectoire. Même constat dans le cas de changements de trajectoires successifs, comme pour un évitement. Les SumoSprings montrent aussi leur efficacité en ligne droite. La sensation de flottement est atténuée et il n’est plus nécessaire d’ajuster la trajectoire. En outre, on ressent moins l’effet « claque » suite à une prise de vent latéral après un dépassement ou croisement de camion.
à la concession Rémy Frères à Ruffec (16) pour la mise à disposition du véhicule indispensable au bon déroulement de ce reportage.