Choisir un panneau solaire
Présent partout, mais seulement dans la journée avec plus ou moins d’intensité selon la saison, le soleil a pour avantage d’être gratuit. C’est le moyen idéal de recharger la batterie de son camping-car. En fonction du modèle à équiper et de la surface disponible, le meilleur endroit pour poser un panneau et garantir un temps d’exposition maximal reste son toit. Les puissances indiquées par les fabricants indiquent leur rendement optimal. Un modèle de 100 W peut fournir plus de 8 A (100 W/12 V = 8,33 A) à une batterie auxiliaire. Pour couvrir une consommation journalière, 10 heures d’ensoleillement sont donc nécessaires. Prévoyez également l’achat d’un régulateur de charge (MPPT) pour le raccorder à votre installation électrique en toute sécurité.
Sélection de la rédaction
1 Alden Pack Kiteco, modèle rigide de 110 W, vendu 953 €. Infos : accessoires-camping-car.fr
2 Antarion SK2120, modèle rigide monocristallin de 120 W, vendu 175 €. SK3150, modèle souple de 150 W, vendu 329 €.
Infos : antares-diffusion.com
Carbest CB-100 Slim, modèle rigide monocristallin de 100 W, vendu 199 €. Solar Case, modèle portable monocristallin à structure pliante de 120 W, vendu 279 €. Infos : reimo.com/fr
3 EZA Tetrisol PERC R50, modèle rigide à cellules PERC de 50 W, vendu 79 €. E-Flat PERC STX110, modèle souple de 110 W, vendu 149 €.
Infos : eza.fr
NDS-Dometic Black Solar, modèle rigide de 165 W, vendu 299 €. Infos : myshop-solaire.com
Sun Power SPR E-Flex 50, modèle souple de 50 W, vendu 63,60 €. Nomade, modèle portable et pliant, de 3 x 40 W, vendu 285 €. Infos : myshop-solaire.com
4 Teleco TBS 110 WS, modèle rigide monocristallin de 110 W, vendu 272 €. TBSF 110 WS, modèle souple de 110 W, vendu 412 €.
Infos : telecogroup.com/fr
Vechline Deep Power, modèle rigide monocristallin de 105 W, vendu 185,19 €. Semi-flexible, modèle souple monocristallin de 100 W, vendu 229,34 €.
Infos : vechline.fr