L’excellence à l’italienne de retour en France
Constructeur atypique, Wingamm s’est fait une spécialité de la conception monocoque polyester qu’il adapte sur des modèles au gabarit réduit. Ils surprennent par leur confort et leurs finitions très soignées.
Une chose est sûre, ces modèles ne passeront pas inaperçus. Après plus de 10 ans d’absence sur le secteur du camping-car, Wingamm signe son grand retour sur le marché français. Acteur historique dans l’univers des véhicules de loisirs depuis 1977, le constructeur italien s’est forgé une solide réputation résolument haut de gamme auprès de ses utilisateurs européens. Choisir un camping-car signé Wingamm est un gage de satisfaction côté fabrication. Originaux et uniques sur le secteur, ils se distinguent par leur cellule monocoque associant la fibre de verre et la résine polyester, inspirée du bateau, et non par un assemblage de différents panneaux comme sur un camping-car traditionnel. En d’autres termes, il n’existe pas de points de jonction et de faiblesses structurelles. Une conception d’exception qui garantit une bonne résistance en cas de chocs, une meilleure étanchéité, une parfaite isolation phonique et thermique, le tout sans le moindre risque de corrosion. Autre point fort : le chauffage par le sol. Ce dispositif est possible grâce au plancher entièrement réalisé en fibre de verre, en mousse polyuréthane, et recouvert d’une plaque d’aluminium qui assurent une diffusion homogène de la chaleur. Tous les camping-cars Wingamm bénéficient également d’un traitement esthétique réussi et séduisent avec leurs lignes inédites et aérodynamiques, d’autant que le constructeur a doté ses véhicules de portes sans cadre extérieur et sans charnières visibles. La marque italienne se distingue aussi par l’ultra-compacité de ses profilés. Lancés en 1982, les Oasi constituent encore aujourd’hui le coeur de la gamme Wingamm. Riche de cinq modèles, la gamme propose une large palette d’aménagement de 5,40 à 6,90m offrant notamment le choix entre lit à la française, lits jumeaux, lits superposés ou sans lit permanent au sol. Chaque modèle est équipé d’une généreuse banquette en L et d’une salle d’eau confortable. Certains se démarquent par le positionnement inhabituel de la cuisine, face au salon. L’ensemble de la gamme Oasi repose sur Fiat Ducato. Tous profitent d’un lit de pavillon robuste. Les deux vérins qui équipent son système de pantographe lui assurent une capacité de charge jusqu’à 350kg tout en garantissant une excellente stabilité au matelas à mémoire de forme. Même replié, les draps et oreillers restent correctement en place. D’autres propositions Wingamm retiennent l’attention en raison de leur petit gabarit. C’est le cas du Brownie, un profilé de 5,89m bridé sur Fiat Ducato à châssis AL-KO qui accueille des lits superposés à l’arrière. Sans oublier le City Pro, un modèle hybride de 5,99m au gabarit proche d’un fourgon.
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