La gamme s’étoffe
La dernière née des marques italiennes du groupe Trigano élargit son offre en lançant un profilé et un intégral lits jumeaux de 7,47 m.
Après deux modèles à lit central l’été dernier, Eden Camp étoffe son offre de deux nouvelles propositions : un profilé P 745 GLG et un intégral H 745 GLG. Le premier est bridé sur Citroën Jumper tandis que le second joue la carte du Fiat Ducato. Les deux reprennent le même plan, à savoir lits jumeaux et salon face-face sur 7,47 m et reçoivent de série la motorisation 140 ch. Comme le reste de la gamme, le design de carrosserie est soigné. Ce soin esthétique se retrouve aussi dans l’habitacle, notamment au niveau du style et de la décoration. Les belles courbes du mobilier beige effet laqué avec insert alu et un plancher de type pont de bateau sont chaleureux.
Ces deux modèles Eden Camp présentent toute l’habitabilité que l’on attend d’un véhicule de plus de 7,40 m. Pour plus d’aisance, l’accès à bord s’effectue par deux marches intégrées dans l’habitacle – et non un marchepied extérieur – donnant sur un salon face-face spacieux. Jusqu’à cinq convives pourront prendre place sur des assises confortables, transformables en sièges face route, autour d’une table pliable de moitié. Côté ambiance, la sellerie simili-cuir beige avec surpiqures est en parfaite harmonie avec le mobilier. Petite particularité : le lit de pavillon est en option sur le profilé P 745 GLG, de série pour l’intégral H 745 GLG. Les deux recourent à une cuisine bien équipée, généreuse en rangement, avec plan de travail en pierre acrylique et réfrigérateur de 145 l, installé en face. Côté salle d’eau, ils profitent d’un cabinet de toilette avec douche séparée. Sans surprise, ces deux modèles offrent un maximum de confort en chambre. On en jugera par les bonnes dimensions des lits jumeaux (202 x 80 cm et 203 x 80 cm) installés sur soute. On appréciera les rangements hauts. Sans oublier les placards et tiroirs volumineux, accessibles par des portillons ou en relevant le bout du sommier. Les deux baies latérales et le lanterneau assurent aération et luminosité.
Outre les rangements intérieurs, ils accueillent une belle soute, accessible par deux portillons de série, chauffée et équipée pour transporter des deuxroues. Le profilé s’affiche à partir de 73 700 € tandis que l’intégral est disponible dès 85 700 €. À ce tarif, ils proposent un équipement de série correct. Toutefois, pour plus de confort et d’aides à la conduite, le pack Ready to Go est recommandé, moyennant un supplément de 6 200 €.