Caravelair Nouvelle ère
La première marque française de caravanes de tourisme propose un catalogue diversifié et surtout renforcé sur le créneau du haut de gamme. Le premier prix à poids léger reste toutefois représenté par la célèbre Antarès.
On dénombre dix-huit modèles au catalogue, ou vingthuit si l’on compte les déclinaisons du premier prix de la gamme Antarès dans la version suréquipée Antarès Style. Chez Caravelair, les implantations sont diversifiées, pour deux à six places nuit, et le fabricant fait le distinguo entre des intérieurs dédiés aux couples ou aux familles, toujours dans ses Antarès et Antarès Style. Un cran au-dessus en matière d’équipement, l’Artica inaugure un nouveau style « européen », et l’Allegra confirme sa place dans le segment haut de gamme de la marque. Les caravanes Caravelair, enfin, bénéficient d’une garantie étanchéité de 7 ans.
Artica
C’est la gamme à ne pas manquer sur les salons puisqu’elle inaugure une construction inspirée des camping-cars, avec des panneaux en mousse isolante XPS, une carrosserie polyester. Le soubassement des caravanes est lui-même protégé de l’humidité par une feuille polyester. Deux modèles constituent cette gamme au style « lisse » avec fenêtres affleurantes, la 445 (lit transversal, salon en U latéral) et le plan camping-car 455. La décoration intérieure est sobre et moderne.
Antarès
La gamme de premier prix, de poids légers, poursuit sa carrière, riche de dix versions. A noter la sérieuse offre familiale qui commence avec la 376 (deux couchettes superposées, salon avant transformable en lit double) et va jusqu’aux 476 (deux couchettes superposées, chambre
camping-car), 486 (idem, mais avec chambre à lit transversal) et enfin la 496, grande version avec cabinet de toilette intégrant une douche. Ces modèles familiaux bénéficient d’une décoration spéciale appuyée par un mobilier blanc lavable. Les versions pour couples, aux ambiances classiques, présentent une diversité de plans dont bien sûr des lits doubles centraux (460 et 470).
Antarès Style
C’est plus qu’un « pack » car la définition Style distingue complètement la gamme de premier prix Antarès grâce à une dotation à la fois plus sérieuse (antilacet, amortisseurs, eau chaude…) et plus flatteuse (ambiance lumineuse…). La carrosserie polyester est bien sûr le point technique principal qui rend ce pack encore plus attractif (voir tous les détails dans l’encadré).
Allegra
Puisque la Vénicia Premium a été arrêtée, c’est une Allegra « boostée » et restylée qui prend la place du segment premium chez Caravelair. Excepté la future familiale 536, prévue au printemps, les autres dispositions s’adressent à des couples. La 470 avec lit central et salon en U arrière reste évidemment la vedette de cette gamme suréquipée. Et la version spéciale Allegra Home 560 (voir essai dans le numéro 138) a aussi de nombreux arguments.