✓ 26 490 € : La Mancelle Liberty 490 PC
Un « look » d’enfer et une bonne tenue de route pour ce grand plan camping-car.
Quatre modèles constituent l’étonnante gamme Liberty, dont ce grand plan camping-car qui ajoute à l’efficacité de son plan ses formes aérodynamiques. Toutefois, le vaisseau est lourd et nécessite un bon budget.
Excepté la 490 SA, qui présente une chambre avec lit central, les trois autres modèles de la gamme Liberty sont agencés selon ce fameux plan « camping-car », qui installe une c cabine de douche et les WC à cuvette piv pivotante à côté du lit, le meuble intégrant le lavabo se situant en face, façon coiffeuse. Il faut noter que l’agencement permet d’avoir un lit double entier de bonnes dimensions et non à pan coupé, ce qui est un plus. Autre caractéristique, cette fois liée à l’architecture de ce modèle, le salon avant forme un véritable arrondi agrémenté d’une table à pied central, facilitant l’assise (déco textile présentée, « Concarneau », en alternative au vert « Saint-Tropez ». Le tout est dominé par une grande baie frontale (pas de placards de pavillon ici) qui procure évidemment de la lumière mais ne permet pas de scruter le paysage si l’on se trouve sur un bel emplacement. Les deux baies latérales (avec stores intégrés) sont en option, chères
(995 euros), tout comme le boîtier de store pour la grande baie avant (850 euros). Côté carrosserie, on ne fait pas plus aérodynamique en grande caravane : les formes fluides, et la largeur de caisse contenue (2,25 m) favorisent la pénétration dans l’air. Certes, il faut une solide tractrice – telle notre Skoda Kodiaq –, tant pour le poids à tracter que pour encaisser le poids en flèche relativement important à vide, 100 kg environ. Puisque la 490 PC n’offre pas de coffre sur l’avant, mais au contraire de nombreux rangements sur toute la longueur de la caisse, et notamment une soute sous le lit à l’arrière (accessible par trappe extérieure), il faudra répartir les charges avec discernement. Ainsi, on ne délestera pas trop ce timon dont le poids garantit aussi la stabilité routière (jeu d’équilibre, ne pas écraser non plus trop l’arrière de la voiture).
En termes d’utilisation, la cuisine en position centrale offre aussi un beau volume de rangement, avec de multiples tiroirs et placards le réfrigérateur étant installé à ses côtés. Le niveau d’équipement général correspond à celui d’une caravane pouvant s’utiliser en hors saison. Le chauffage à air pulsé réchauffera rapidement cette cellule isolée en mousse XPS aux parois de 30 mm, et au plancher équipé de surcroît d’un soubassement en polyester, un élément rassurant pour la durabilité de la caravane quand on affronte un climat froid et humide. La climatisation, sur notre modèle d’essai, est une option à 1 800 euros. Dernier clin d’oeil, la possibilité d’avoir une décoration de caisse à choisir entre six thèmes de différentes couleurs, à cela s’ajoutant la « Plaisance », option à 350 euros habillant notre version d’essai.