Poids en flèche : pas content !
Nous venons de réceptionner notre caravane achetée neuve. Il s’agit d’une Sterckeman 470PE kids comfort. Je précise que nous avons opté pour ce mode de vacances pensant faire du camping itinérant en nous simplifiant la vie. Ainsi, nous pensions utiliser notre caravane sans déplacer quoi que ce soit à l’intérieur avant utilisation et après un trajet. Nous avions donc pris soin de prévoir un PTAC conséquent nous autorisant 300 kg de charge approximative et avons passé le B96 pour cela. Malheureusement, nous avons découvert que le poids en flèche à vide était proche de 70 kg ce qui correspond à la valeur maximum statique de notre attelage côté automobile. En conséquence, nous allons devoir mettre les vélos sur la voiture alors que nous avons un porte-vélos sur le timon. Nous allons également devoir vider le coffre avant et mettre la roue de secours sous le châssis, prendre une petite bouteille de gaz, transférer du poids à l’arrière… Pourtant, rien n’est prévu pour arrimer et l’on sait que voyager réservoirs vides mais avec des bidons remplis à l’arrière est néfaste pour la tenue de route. En bref : nous devrons tout déplacer avant chaque repas et avant chaque coucher. Nous sommes loin de ce que nous avions imaginé… Bien entendu, le poids en flèche n’est mentionné nulle part dans les documents commerciaux du fabricant et le concessionnaire ne nous en a jamais parlé. Je pense que nous pouvons parler dans ce cas de mauvaise conception, rendant l’utilisation de la caravane difficile, puisque de nombreux rangements sont prévus à l’avant mais qu’on ne peut pas les remplir… ! D. Husson, par courriel
Le poids en flèche des caravanes (à vide) ne figure malheureusement à ce jour dans aucune documentation commerciale… Vous soulevez là un vrai problème. ll n’y a en effet pas de solution technique au cas de résistance de la ferrure d’attelage de votre auto. Il va falloir équilibrer la caravane de façon à arriver à une valeur statique d’appui correspondant à ces 70 kg. N’allez pas en dessous car cette valeur garantit une bonne tenue de route, sans louvoiement. Pour ne pas trop charger au-delà de ces 70 kg, évitez de déposer des charges sur l’avant, privilégiez les petites bouteilles de gaz et reportez un peu de masse sur l’arrière de la caravane (attention à des effets de tangage possibles dus à ce balancement AV/AR). Précision : la valeur statique d’un attelage correspond à un appui théorique. En roulant, la caravane a toujours tendance à se délester