FORD RAN­GER

Le Monde du Plein Air - - DOSSIER AUTO -

Tel une bête de somme, ce gros pick-up est taillé pour trac­ter lourd. Dé­sor­mais très ten­dance, le Ford Ran­ger convient aus­si bien à un usage pro­fes­sion­nel que pour le loi­sir, avec une ver­sion double ca­bine qui offre cinq vraies places mais gé­nère un ma­lus im­por­tant de plus de 10 000 eu­ros alors qu’il en est dis­pen­sé en ca­té­go­rie VU. Son puis­sant mo­teur cinq cy­lindres die­sel, qui dé­ve­loppe 200 ch, lui per­met de trac­ter sans pro­blème et dans des condi­tions de sé­cu­ri­té op­ti­males la plu­part des ca­ra­vanes de loi­sirs et d’ha­bi­ta­tion, d’au­tant que son ESP in­tègre un dis­po­si­tif de sta­bi­li­té de l’at­te­lage qui contrôle le rou­lis afin de li­mi­ter une éven­tuelle mise en la­cets de la ca­ra­vane.

Fiche tech­nique

Puis­sance : 200 ch à 3 000 tr/mn

Couple : 470 Nm de 1 500 à 2 750 tr/mn

Poids à vide : 2 180 kg

PTAC : 3 200 kg

PTRA : 6 000 kg

Poids maxi trac­table : 3 500 kg

Conso mixte en so­lo : 8,8 l/100 km

CO : 231 g/km

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