Carrossiers : des réponses aux besoins métiers
Chaque métier nécessite un véhicule spécifique par son essence même et les usages quotidiens qui vont en être faits. Le savoir-faire des carrossiers constructeurs permet, à partir d’un fourgon tôlé, d’un plancher-cabine ou d’un châssis-cabine, d’élaborer une carrosserie parfaitement adaptée à chacun des métiers.
GRANDS VOLUMES
Le fourgon grand volume est un véhicule avec une caisse rapportée offrant des volumes utiles allant de 15 à 22 m3 et plus. Les caisses grand volume sont posées sur un châssis-cabine ou un plancher-cabine. Le premier offre une plus grande résistance à la charge, le second permet d’offrir un accès plus facile grâce à la faible hauteur de son seuil de chargement.
Cargo Van
Ce carrossier élabore et fabrique des kits grand volume pour VUL et pour poids lourds. Ces caisses sont équipées du système exclusif « Snap Lock » qui permet une fixation rapide et durable sur le châssis. L’offre comprend des caisses classiques à parois rigides, des caisses avec parois en rideaux coulissants ainsi que des cellules légères, plus adaptées aux VUL.
Durisotti
Le catalogue grand volume s’articule autour de quatre gammes : Polyvolume (caisses pour plancher-cabine, de 20 à 22,5 m3 utiles), Polyflex (cellules de 17 à 20 m3 en Plywood ou en aluminium), Polylight (carrosseries en matériaux composites sur base plancher-cabine offrant jusqu’à 21,3 m3 utiles), Polykit (cellules en aluminium offrant 20 m3 utiles maximum et un poids à vide plus intéressant que les cellules réalisées en Plywood).
Jocquin
Des fourgons grand volume pouvant offrir jusqu’à 20 m3 en châssis-cabine et même 22 m3 en plancher-cabine. Jocquin, qui utilise divers matériaux
– aluminium, plywood ou une alliance multiplis et polyester – propose de nombreuses transformations et équipements sur la base de ces caisses grands volumes.
Kollé
Le carrossier francilien, qui vient de fêter ses cent ans, réalise plusieurs milliers de véhicules par an. Les différents fourgons Kollé sont déclinés en plusieurs versions avec des matériaux différents : aluminium, bois, polyester ou mousse haute densité. Le carrossier peut aménager ces caisses grand volume avec divers équipements, pour lesquels il privilégie les matériaux légers afin de garantir la charge utile et une consommation minimale de carburant.
Labbé by Gruau
Les réalisations Labbé by Gruau peuvent être adaptées aussi bien sur plancher-cabine (17 à 23 m3) que sur châssis-cabine (17 à 22 m3). Elles sont réalisées en aluminium, en bois ou en matériaux composites de type alvéolaire, afin de maximiser la charge utile du véhicule. Outre son catalogue d’accessoires, Labbé propose divers « packs métiers » : Messagerie, Déménageur, Mixte… Bien entendu, les caisses Labbé by Gruau sont adaptées à l’Electron II, le VUL 100 % électrique maison (voir page 32).
Morice Constructeur
Ce carrossier dispose d’un savoir-faire exceptionnel en matière de véhicules avec châssis-surbaissé, grâce à sa suspension pneumatique permettant un abaissement du châssis jusqu’au sol. Morice propose deux types de châssis : simple ou double essieu, adaptés à n’importe quel véhicule, châssis sur lequel on peut ainstaller tout type de carrosserie. C’est sur cette base qu’est élaboré l’énorme fourgon M-Cub 30 Light, qui offre 30 m3.
Procar-Demas
Les caisses pour châssis-cabine de ce carrossier font appel à un faux-châssis en aluminium permettant de préserver la charge utile. Procar est aussi un grand spécialiste des transformations sur base de plancher-cabine, avec des caisses grand volume en aluminium ou en polyester. Procar propose enfin divers « kits » d’accessoires en fonction des métiers. Et aussi : Aubineau, Carfar, Lanery, Trouillet…