Berlingo
La gamme utilitaire chez Citroën connait quelques modifications de taille cette année. Produit en collaboration avec Fiat, le Nemo disparait du catalogue, tandis que le Berlingo, troisième du nom, va venir imposer sa marque sur le marché des utilitaires compacts. Gammes Berlingo - Jumpy Jumper
Le nouveau Berlingo vient à peine d’être présenté à la presse qu’il séduit déjà. Car si la différence entre la première et la seconde génération était flagrante, elle l’est encore plus avec cette nouvelle édition. Il a d’ailleurs remporté le titre très envié de « Van of the Year ». Produit à 1,5 million d’exemplaires depuis 1996, le Berlingo est d’ailleurs une des Citroën les plus vendues à l’étranger. La version 2019 est disponible en deux tailles, M (4,40 m) ou XL (4,75 m) et en deux univers, « Worker » et « Driver ». Le premier permet de transporter trois personnes à l’avant et bénéficie d’une garde au sol surélevée de 30 mm, d’une plaque de protection sous le moteur et d’une meilleure motricité. La charge utile est augmentée à 1 000 kg et divers équipements facilitent la vie au quotidien. Le second est destiné aux rouleurs avec une approche et un équipement « très automobile » comme une meilleure insonorisation, des sièges avec réglages lombaires, une climatisation bizone (en option), etc. Quelle que soit la version choisie, le Berlingo dispose d’équipements inédits sur le segment comme l’indicateur de surcharge ou un système qui permet d’accroître la visibilité lors des manoeuvres, notamment en marche arrière. Sous le capot, l’utilitaire reçoit un 1.2 essence qui affiche 110 et 130 ch. Il arrivera fin 2019 et sera disponible uniquement avec une boîte automatique à huit rapports. Quant au diesel, on trouve un 1.6 disponible en 75 et 100 ch ou un plus récent 1.5 de 130 ch (BVM 6 ou BVA8). À noter que la version électrique qui repose sur l’ancienne génération est toujours au catalogue et qu’une version 4x4 développée par Dangel est également disponible.