Combo Cargo

Opel était jusqu’à présent sur le segment des utilitaires compacts avec un clone du Fiat Doblo. Depuis son rachat par Peugeot, la marque allemande bénéficie de la toute nouvelle troisième génération des Peugeot Partner/Citroën Berlingo, avec un style qui lui est désormais propre. Comme ces derniers, il a reçu le titre de l’utilitaire de l’année. Dans l’habitacle, il dispose de son propre tableau de bord avec, selon les versions, le volant chauffant ou l’écran tactile de 8 pouces. Le Combo Cargo est équipé des dernières technologies avec une multitude d’aides à la conduite comme le régulateur de vitesse adaptatif, la caméra de recul, le maintien automatique dans la file ou l’affichage tête haute. Question chargement, les portes arrière à 180° s’ouvrent sur un volume allant de 3,3 à 4,4 m3. Pour plus d’espace, la banquette passagers deux places se rabat afin d’offrir en plus une certaine modularité. Il est disponible en deux longueurs, ce qui lui permet si besoin d’avoir une cabine approfondie. Au chapitre de la charge utile, le Combo Cargo peut embarquer de 606 à 975 kg de colis. Sous le capot, deux blocs turbo diesel : le 1.6, disponible en 75 et 99 ch,

recevant une boîte cinq vitesses et un stop & start pour la version la plus puissante. Il s’agit du même bloc que celui de l’ancienne version chez

Peugeot. Il existe aussi un nouveau 1.5, disponible avec une boîte à six rapports ou huit rapports en automatique et qui affiche 130 ch.