Partez en caravaneige !
Sélection de campings pages 70-71
Pour partir à la montagne, votre tractrice devra avoir été révisée, et être équipée de pneus neige. Emportez é également des chaînes, pour le franchissement de certains tronçons ou cols. Entraînez-vous à les poser avant le départ, pour ne pas être pris au dépourvu s’il faut le faire dans le froid et l’obscurité (prévoir une bonne lampe torche !). Vous pouvez également emporter des chaînes pour les pneus de la caravane, si le passage de roues est suffisant. Cela vous permettra d’avoir des trajectoires plus sûres et de moins patiner à l’approche de petites montées. Dans tous les cas, sur route enneigée, votre conduite doit être très douce, et éviter, comme en solo, les accélérations ou freinages brusques. Dans les virages, ralentissez et négociez les courbes tout en douceur, pour éviter un sous-virage de la caravane.
Caravane bien isolée, pas calfeutrée !
Pour envisager un séjour à la neige, votre caravane doit être équipée d’un chauffage en bon état de fonctionnement, autant que possible avec le dispositif d’air pulsé, soufflerie qui répartit l’air chaud dans tout l’habitacle. Autre solution, disposer d’un chauffage central type Alde avec répartition de la chaleur sur le
pourtour du véhicule. Pour que l’efficacité soit totale, emportez deux grosses bouteilles de gaz propane, à moins que le caravaneige n’en vende sur place. Pour la tranquillité de votre séjour vous pouvez utiliser un inverseur automatique qui basculera vers la bouteille pleine lorsque la première sera vide. A titre d’information, un chauffage au gaz Truma S 3004 (3500 W), le plus répandu en caravane de tourisme, consomme 280 g/heure maxi. A défaut de ne pas disposer d’un plancher chauffant, une option encore coûteuse, vous pouvez disposer de la moquette au sol, qui amortira le froid. Des volets sur les baies (à commande sur-mesure, ou faire soi-même avec de l’isolant en feuilles souples) limitent aussi l’entrée du froid par les baies. Les lanterneaux peuvent recevoir un couvercle supplémentaire pour éviter à la neige d’y pénétrer. Idem pour les grilles des frigos à absorption, que l’on peut protéger temporairement avec des caches, quand les températures trop basses perturbent le fonctionnement de l’agrégat. Attention, ne bouchez pas les orifices d’aération de votre caravane : pour éviter la condensation, le ruissellement d’eau sur les parois, l’air extérieur doit pouvoir entrer et renouveler l’atmosphère intérieure. Autrement, vous risquez d’endommager sérieusement votre caravane à cause du pourrissement possible de certains panneaux.
Indispensable sas
Pour éviter l’entrée d’air froid dans la caravane, un sas neige est fortement conseillé. Ce petit auvent partiel en entoilage imputrescible vous servira également à stocker du matériel ou vos chaussures. Vous pouvez aussi aménager une petite plateforme avec des palettes ou un tapis de sol. En général, les caravaneiges sont équipés de locaux pour faire sécher le matériel, chaussures de skis et combinaisons notamment. Des jupes de soubassement de caisse permettent aussi de limiter l’intrusion d’air froid sous le plancher de la caravane. Il faut toutefois lui laisser un petit passage, là encore pour éviter la condensation. Pour les fortes chutes de neige, prévoyez un balai à long manche pour le déneigement, et un escabeau qui vous permettront d’accéder au toit. Egalement, plusieurs serpillières pour mettre sur le seuil de la porte d’entrée. Bien entendu, le réseau d’eau doit être hors-gel : les jerrycans peuvent geler dans le coffre à gaz.