Strasbourg, championne de la sécurité des cyclistes

Le 11 août dernier, l’assureur en ligne Luko a placé la capitale alsacienne en tête au palmarès des “villes les plus cyclables de France”

Depuis les années 1980 et les premiers aménagements dédiés, l’Eurométropole de Strasbourg est en pointe sur la sécurité des cyclistes et des usagers vulnérables. Le 11 août dernier, l’assureur en ligne Luko a placé la capitale alsacienne en tête au palmarès des “villes les plus cyclables de France”, et à la 11e position mondiale. Ce classement vient récompenser la qualité des infrastructures au sein de l’Eurométropole. Avec ses 600 kilomètres de pistes et de bandes cyclables, l’agglomération ambitionne de faire passer la part modale du vélo de 8 % à 16 % d’ici 2030, et la part modale de la marche de 33 % à 36 %. Pour atteindre cet objectif, les élus locaux n’ont pas hésité à mettre 100 millions d’euros sur la table pour financer notamment la création d’un ring cyclable de 4 km qui devrait permettre de contourner le centre-ville en deux-roues d’ici 2026. L’Eurométropole envisage aussi de mettre en place une aide financière à tout achat de vélo électrique. Mais pour parvenir à ces 16 %, il reste encore de nombreux chantiers. Strasbourg travaille encore la réaffectation de l’espace public pour optimiser le stationnement routier en périphérie, et à l’augmentation du nombre d’arceaux de stationnement de vélos dans le centre-ville – un enjeu majeur pour développer la pratique en habitat collectif. Autre problème de taille, les piétons strasbourgeois se sentent de plus en plus en insécurité en raison de la multiplication des cyclistes dans les zones de rencontre et les aires piétonnes. Pour pacifier les usages, Strasbourg a également voté un plan piéton pour la période 2021-2030.