Un incendie destructeur
Transport
Après l’ouverture de la liaison Perpignan-bassin parisien en juin, une nouvelle avancée dans le domaine de la logistique a été mise en place le mardi 20 juillet, avec l’ouverture d’une autoroute ferroviaire de 1100 km entre Perpignan et Calais, gérée par la société CargoBeamer pour tous types de remorques. Ce service, combinant rail et poids-lourds, est déployé depuis le terminal Perpignan Saint-Charles Containeur. Soutenu par le projet européen «TRAILS», il a été lancé en présence de Hans-Jurgen Weidemann, PDG de CargoBeamer, basé dans la ville allemande de Leipzig. Parmi les acteurs économiques assistant au lancement étaient présents Jean Luc Gibelin vice-président de la Région Occitanie en charge des mobilités pour tous et des infrastructures de transport, Robert Vila président de Perpignan Méditerranée
Métropole et Laurent Gauze vice-président et représentant la Chambre de Commerce et d’Industrie de Perpignan. Une soixantaine de représentants du monde du transport routier, venus de France, d’Espagne, de
Belgique, d’Allemagne et d’Angleterre, assistaient à cette première. Le train est composé de plusieurs wagons spéciaux équipés d’un berceau amovible, qui embarque le semi-remorque grâce à un chariot élévateur superpuissant. Actuellement quatre rotations seront assurées par semaine, elles passeront à cinq à l’automne pour atteindre rapidement les six allers retours. Cette ligne Perpignan-Calais sera reliée à l’Italie dans le courant de l’automne, puis à l’Allemagne. CargoBemear souhaite créer un réseau européen d’installations de transbordement hautement performantes et innovantes, en prenant appui sur d’importants sites logistiques. Cette stratégie doit supprimer de la route des centaines de milliers de semi-remorques par an, réduisant ainsi les émissions de CO2 soulageant l’environnement et le trafic routier.