Encore des millions pour du goudron !

Aménagements de la RN116 communiqué du groupe EELV

Les projets d’aménagements de la N116 récemment actés par les pouvoirs publics vont coûter 73 millions d’euros au contribuable, près de 100 si le contournement de Marquixanes passe à 2x2 voies. Au nom de la « sécurisation » du tracé. Sans qu’un centime pour la moindre piste cyclable fasse partie des plans. Pour « fiabiliser les temps de parcours » : autre manière de dire qu’il s’agit de pouvoir rouler plus vite, toujours plus vite, grâce à de nouveaux créneaux de dépassement.

Cette manière de voir l’aménagement du territoire est terriblement datée. Pourquoi aller plus vite ? Pour pouvoir aller plus facilement skier en montagne à la demi-journée ? Pour que les vacanciers se rendent plus rapidement en Andorre y acheter de l’alcool et des cigarettes ? Pour que le Conflent finisse en banlieue-dortoir de Perpignan ? Pour achever de rendre les temps de parcours en voiture individuelle préférables au train qui pourtant dessert la vallée de la Têt ? D’autres options sont pourtant possibles. Les aménagements projetés pourraient anticiper et chercher à susciter la survenue de nouveaux usages : par exemple en prévoyant, à la hauteur de chaque croisement de la RN116 avec une route secondaire, la création de places de stationnement auto et vélo pour faciliter le covoiturage, la dépose d’auto-stoppeur, l’arrêt des bus. La voirie entre Ille et Prades serait alors propice à l’écoulement d’une circulation pacifiée qui rende inutile la construction de la déviation nord de Marquixanes. Nous n’avons plus le choix. La politique d’aménagement dédiée à la voiture individuelle est incompatible avec le péril climatique et la flambée actuelle et à venir des carburants. Nous devons consacrer l’argent public à anticiper une adaptation de nos usages et de nos territoires à la sobriété énergétique qui vient, et que l’on risque de subir si nous ne la prévoyons pas.